日本依赖中国九大产品。。。

一直来，两岸有人散布谬论：日本出口中国的产品都是高端的，中国出口日本的商品多是低科技或农产品。

这是不学无术的谬论。

事实是，中国既对日出口传统产品，也出口高科技工业品。

亚洲开发银行发布《2015年亚洲经济一体化报告》，中国在亚洲高端科技产品出口所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亚洲第一。

以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。

中国成为亚洲高端科技产品出口主导力量，日本所占份额从2000年的25.5%下降至2014年的7.7%，落后于韩国的9.4%。

2016年，中日贸易额2705亿美元。日本对中国出口1138.9亿美元，日本从中国进口1566.1亿美元。日本逆差427.1亿美元。日本年年花大钱大量进口中国“低劣”产品，说明日本人喜爱中货。日本人不比民右们傻。

中国出口日本的高科技产品；

1，华为4G，5G电信技术；

很多人不晓的事实，被民右吹为科技先进的日本，竟是进口中国华为4G，5G电信技术的。

2，出口日本的海尔家电；

日本曾是家电王国，但那已是30年前的旧闻。现在，中国家电不但已占领本国市场还反攻到日本。

海尔的冰箱，冰柜，洗衣机，洗碗机等家电已进入日本。

全球知名市场调查机构GFK公布数据显示，2018年在日本全自动波轮洗衣机市场中，海尔洗衣机以超过36%的份额位列行业第一。

这意味着，在日本，全自动波轮洗衣机每卖出3台，就有1台是海尔。GFK数据还显示，日本洗衣机市场排名前十的畅销型号，海尔洗衣机有2款入围。

海尔冷柜也行销日本市场。海尔冷柜在日本市场份额为32%，同比增长3%，远超行业其他品牌。

3，华为手机占日本市场销量第五。   

日本市场调研公司MM综研发布《2018年日本手机市场》数据，华为进入2018年日本智能手机销量前五，意味着华为进驻日本市场后成绩斐然。

在日本智能手机市场，华为以6.4%市场份额、198.1万部销量位居第五，三星手机则以6.7%的市场份额位居第四。这也意味着，华为在日本市场超越三星仅有一步之遥。

华为手机在日本畅销卖断货；

国 产 骄 傲 !华 为 Mate9在 日本热销至断货 !

华为Mate9优秀的不是一点点，除机身外观设计之外，在续航、拍照、系统、发 热、安全、通话、网络方面，华为Mate9都表现出极强的优势升级还是比较明显，搭载最新的麒麟960处理器，运行内存从4GB起步，而且采用目前最高规格的UFS2.1 闪存。华为 Mate9把黑白传感器摄像头的像素提到2000万像素，而且1200万像素彩色传感器摄 像头加入光学防抖技术。

华为Mate9自发布以来就饱受热议及追捧，而近日不少网友爆料华为在欧洲、 日本、东南亚大量缺货，市场供不应求！

日本社区网络上在一路跪求想要买这一款华为mate9，而之前已经爆出华为mate9 的销量已经突破百万台。

据悉日版华为mate9发售定价在59800~65000日元间(3500人民币左右)， 仅供摩卡金和月光银的64GB版本。华为以过硬的品质让外国人知道，中国产也能做高端产品，而且非常畅销！

4，联想电脑占日本市场一半份额；

联想2019重登全球第一榜。更占日本半数市场份额。

2017年 NEC Lenovo Fujitsu 联想日本三个品牌占据43.9%份额 到2018年 联想系三个品牌占一半份额。华为电脑在日销售额第二，市占率达9.2%。

现在，30%的日本人买中国海尔家电，53%的日本人买中国联想和华为电脑。

5，中国民用无人机出口日本；

中国大疆无人机占有日本无人机68%市场份额。

日本海上保安厅宣布将从2020财年开始推迟采购和使用中国生产的无人机。同时将把目前正在使用的数十个用于救援现场拍摄和预警监视的中国无人机替换为其他型号。

何止日本海上保安厅在使用中国无人机？日媒报日本使用的无人机半数购自大疆。2018年，日本的小松公司，一次性采购1000台大疆无人机。

6，中国比亚迪公司向日本出口电动巴士；

2015年2月23日，自主品牌比亚迪携电动巴士K9成功登陆日本京都，比亚迪也成为中国历史上首个进入日本市场的自主汽车品牌。出口日本的那一批K9售价高达500万元，国内售价则为200-250万元左右。现在，比亚迪已第四波出口日本巴士，现在日本巴士市场，每三部车就有一辆比亚迪车.

7，中国奇瑞公司向日本出口汽车发动机；

2013年6月，奇瑞汽车与日本川崎重工签订合同，首批出口汽车发动机7000台，截止目前已累计出口30余万台。

奇瑞的汽发已出口美国、日本、德国、俄罗斯、乌克兰、以色列、土耳其、巴西、印度等80多个国家和地区，累计出口量已达120万台。

8，中国哈工大机器人出口日本；

哈工大旗下来思科技公司自主研发的自主移动机器人“小贝”，漂洋过海前往日本，成为首款出口日本的机器人。

小贝”是哈工大机器人集团科技成果转化的代表作之一，用于电商仓库及有分拣需要的仓储企业，协助工作人员拣货、送货。

其智能仓储系统，基于全球领先的同步定位与建图技术，可实现自主规划最优路径，并且拥有与仓储管理系统的链接功能，实现库存商品的智能管理，准确找货、拣货、补货、退货。

同时，通过采用自主发明专利的多机器人调度系统，还可实现多台机器人协同合作。

相比目前物流业中应用最多的二维码导航机器人，该机器人成本低、项目落地快、技术更成熟，是经济实用的物流解决方案。 该机器人还具有良好的人机协作性，可降低拣货人员工作强度，提高生产效率，无论是在成本还是作业时间上都更有优势，所以受到日本知名物流企业的青睐。

基于以上功能优势，协作型自主移动机器人拣货系统在国内外市场前景看好。

2018年该机器人两次以实地测试方式登陆日本物流市场，经过实践使用后，获得日本认可，有33台协作型自主移动机器人发往日本。

日本的命运在中国手中！中国能重创日本！

随着日本多数产业的溃败，现在，日本还对中国有优势的产业就只剩下汽车，机器人、生物制药、精密仪器等几类啦。

众所周知，中国市场是日资的生命线，（中国市场是世界最大最重要增长最快的市场，占日本对外顺差总额一半的汽车产业其最大的利润来源是中国市场）如果中国限制日车在华销售，日本人的支柱汽车产业必受重创。（所以日哈说日资要从华撒资之说就是在忽悠中国人，他撒等于自杀）

不止汽车，现在日本软肋已被中国掐住：部分产业已开始混乱，因为，日本的电子等产业都离不了重稀土，而稀土被中国垄断。

据日媒报道，2010年9月中日钓鱼岛海域撞船事件，中国打出外交牌，切断向日本的稀土出口。由于接近90%的稀土需求依赖中国供应，日本立时出现短缺，产业界陷入极大混乱。

稀土供应短缺价格也一度飙升数倍。

在利益的驱动下，美国、加拿大、澳大利亚等国都掀起开发稀土的热潮。

日本企业也加快推进采购渠道的多元化。双日公司于2013年秋天开始从澳大利亚进口稀土。丰田通商公司也计划2014年在印度生产稀土。但质量都不尽人意，目前的数据检测表明中国的稀土质量最优。因为中国稀土精炼加工技术最优，是经过精加工的高纯稀土而非稀土原矿。

东京大学生产技术研究所特任教授冈部彻指出：“日本企业采购稀土时被中国掐住软肋的状况依旧没有改变。尤其是包括三菱重工等军工企业的高管对此很抱怨，认为生产受到影响更别提扩大规模。”

误区在于“稀土”这一总称上。虽然总体上都叫“稀土”，但细分起来，可以分为轻稀土和重稀土，前者在世界上可以广泛开采到，后者存量很少，是名副其实的“稀土”，两者加起来总共17种。

日本从全世界找到代替中国的采购渠道主要是轻稀土类。同样被称为稀土的重稀土类仍旧全部依赖中国。

重稀土类的代表是“镝”。搭载在混合动力车和电动汽车上的高性能磁铁，要想耐高温，就离不开“镝”。通过提升技术，虽然可以减少每辆车的使用量，但随着电动车的普及，总量将很难减少。

在开拓中国以外重稀土市场方面，住友商事公司准备从哈萨克斯坦进口，但还没有出过货。

如果中国因某种理由中断出口的话，日本根本无法确保稳定的供应。

轻稀土类也有一定风险。玻璃研磨需使用“铈”，因中国在撞船事件后禁止出口“铈”，日本曾普及替代的研磨方法，使用量也大幅减少。

但是，从轻稀土类矿山开采出来的混合物中，约有一半是“铈”。

如果开采商根据出产最多的“铈”的销量而减少生产计划，那么从同一座矿山出产的高性能磁铁原料“钕”、光学镜片原料“镧”的流通量也会减少。

日本高科技企业包括军工产业界强烈希望，稀土的供需要达到平衡，中日关系就必须早日稳定下来。

所以说，如果中国对日关闭市场，扼杀日本仅有的几大支柱产业，再对日禁运稀土，日本就会完全崩溃！日本的命运实掌握在中国手中。

以上九例中国科技产品出口日本的例子说明，中国出口品决非两岸民右贬低的低端劣质品，日本能花钱采购中国产品是对中国产品的认可。日本人决不会比两岸民右们傻的。