8万吨钢铁怪兽：美国的巨型登陆舰，30天内从本土登陆全球任意海岸

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

　　美军在全球各热点海域部署有大量的海上预置舰，它们具有强大的滚装能力，可及时将重型武器装备和作战物资输送到位，与远道而来的空运人员结合，很快形成战斗力，大大提高兵力投送的速度。海上预置舰的运力非常强大，可是本身却不能像船坞登陆舰和两栖攻击舰那样，用于直接执行由舰到岸的登陆战。于是海上预置舰的登陆接口——“机动登陆平台”(MLP)舰就应运而生了。

　　MLP实际上是一种半潜船，由独立的压舱系统控制着上浮与下潜。车辆、物资和人员通过跳板和起重机从海上预置舰、“联合高速船”(JHSV，美国陆海军正在合伙建造的一种双体高速运输舰)或者“后勤支援舰”(LSV，美国陆军的可登陆、也可滚装卸货的中型登陆舰)来到车辆甲板，再前往 MLP 的登陆甲板换乘机械化登陆艇。登陆甲板潜到水下时，搭载的登陆艇浮起开走。然后 MLP 排除压舱水，并重新浮到水面。

　　2006年8月，美国海军开始在靠近诺福克的弗吉尼亚外海进行海上预置部队未来计划的海上试验，10月13日完成。主要是把一艘半潜船当作模拟 MLP，练习让车辆、储备物资和人员迅速从海上预置舰转移到半潜船上，再迅速从半潜船上搭乘LCAC气垫登陆艇下海。

　　AAAV两栖战车和传统登陆艇也能从半潜船上直接下海。这次试验还在海上测试了自动化的装载和恢复系统，同时初次进行了动力定位试验。

　　2009年，通用动力公司下属的国家钢铁与造船分公司开始设计机动登陆平台。2010年，该公司获得价值1.15亿美元合同，为 MLP 项目的第一艘舰艇提供改装。

　　MLP是在“阿拉斯加”级原油运输船的基础上改装成半潜船。船长255米，宽50米，航速15节，续航力9500海里，可供停泊处有34处。机动登陆平台可提供25000平方英尺的面积存放车辆和设备，以及380000加仑的燃油。

　　美国第一艘机动登陆平台“蒙福特角”号于2013年3月2日在圣地亚哥举行命名仪式。命名仪式在通用动力国家钢铁与造船公司公开举行。早前曾宣布正在建造的第2、3艘机动登陆平台将以二战时的海军陆战队英雄约翰·格雷和刘易斯·普勒命名。

　　机动登陆平台类似于海上码头的设计将减少军队对外国码头的依赖。MLP的入役将增强美国海军海上基地的能力，成为美国海军海上基地战略的核心。将显著减弱对国外港口的依赖性，并在缺少港口的情况下提供相应的保障，这使得在执行灾难响应任务和为岸上的海军陆战队员提供保障方面显得作用巨大。可以使美国及其盟国更有效地利用国际海域，一些小规模军事行动可以从海上直接发起，减少了对岸上后勤设施的依赖。

　　MLP可以在30天内从本土出发到达任意指定的海域执行任务;可以以15节的速度在海上连续航行40多天;舰上储备的补给物资足够满足它在战区不停机动一个月。多数情况下，机动登陆平台舰通过运用自身携带的部队和补给，就可完成战略和战术任务。

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