造一艘航母，有多难？

昨天，国产第一艘航母“山东号”入列，成为海军大家族的一员，舷号17。

我觉得没啥好激动的，因为我军到现在，也就两艘能打的航母而已，人家日吹不是说了嘛：“日本只要想造，分分钟造出来，毕竟日本二战时期就有几十艘航母了......”

其实，二战的航母，和现在还是有区别的，因为那个时候的航母舰载机，都是些速度慢、重量轻的螺旋桨飞机，很多还是铁皮+木头机身的。那个时候的航母甲板，不需要这么大，也不需要这样的钢材强度，甚至连航母的甲板，都是木头的。当年日本很多所谓的航母，就是找几艘大货轮，在上面铺上通长平直的木板就可以了。

上图就是二战时候的航母，货轮上面铺木板，搭载螺旋桨飞机，这样的家伙，日本造了25艘，成本很低，防护也很脆弱，一发航弹就能炸个大窟窿，不过只要不沉，修起来也方便，再拿一堆木板，用锤子就能修好。

如果以日本二战航母为标准，中国现在想造的话，大概几天就可以弄出几十艘来，因为中国几万吨级别的油轮到处是，随便造。但这样的“航母”有什么用呢？能起飞现代化的歼-15“飞鲨”舰载机吗？

J15空重19吨，最大载重33吨，着舰速度240km/h，着舰重量22.5-24.5吨。一个高速度、喷射火焰的钢铁怪物，一屁股降落在甲板上，你确定二战时候那薄皮大馅儿的航母能接得住？

别的不说，就现代航母那拦飞机的阻拦索，都是真正的工业高科技，不是随便哪个国家就能生产出来的。

当年，喷气式飞机上航母，是海军的一项“革命”，现在的成功，都是用事故和人命换来的，1954年，美国海军航空兵创造了一个至今没人超越的世界纪录，在这一年里因为各种飞行事故总共损失了776架飞机和535名机组人员。

如今，全球现在拥有完整6万吨级航母制造技术的国家只有两个，中国和美国，俄罗斯造不出来了，英国的技术不完整。造航母，需要一个强大的国家，拥有所有的工业门类，成熟的产业体系，大到发动机、雷达、钢材、舰载机，小到材料涂层、电子系统、飞机阻拦索。你都要能造。

造个几万吨排水的大船不难，韩国也能造，或者你钱多，直接买图纸，买成品，从甲板到飞机到马桶，全部进口，维修都要外国人维修，那是印度人干的事情，那也行。但是，要保证6万吨以上、30节以上航速、有源相控阵雷达、综合信号桅，菲捏尔助降系统，拦阻降落索，三代固定翼舰载机全部国产，拥有自主技术，这些加起来，就只有中美能做到。

1993年，未完工的“瓦良格”号航母，还躺在乌克兰的黑海造船厂。黑海造船厂厂长马卡洛夫对俄罗斯总理说：“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理问道：“为了将舰完工，究竟需要什么？”他回答道：“我需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部，600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它，但这个伟大的国家已不复存在了。”

苏联解体后，无论是俄罗斯，还是乌克兰，都无法把建造了一半的瓦良格号完工，后来，我们接手过来，让她重新开始，用整整十年时间，费劲千辛万苦，拆解、研究、改装，焕然一新，成了我们的首艘训练航母——辽宁号。不但如此，我们还攻克了耐高温的甲板特种钢，安装了先进的有源相控阵雷达，扩大了机库，设计出了“飞鲨”歼15舰载机。

你知道中国的第一艘国产航母002，也就是今天的“山东舰”，涉及了多少工业企业吗？光研制工作就涉及到了532家单位和企业，仅在船台上制造航母的工人都高达上万人，为航母提供钢材的、提供发动机的，哪怕是提供舰员晾衣钩的，这些大大小小厂家加起来数千个需要百万人的高端劳动力。

这是什么意思？意思就是，造航母，你需要一个真正的制造业大国，需要数百万甚至上千万的高素质技术工人，需要上千种产业门类和高校学科，需要强大的制造业后备力量。现代航母，是真正的高科技，对于小国来说，简直就是“举国之力”，就算对于中国这样的世界制造业第一大国，第一工业国，也需要十多年的时间，吃透了辽宁号的所有技术，培养出一批批的科学家、工程师和技术工人，攻克一项项难题，才能有今天的山东舰，才能有在建的电磁弹射的003、004等十万吨级航母，以及未来与美帝抗衡的核动力航母。