高铁票怎样买比较划算？知乎上有人这么算账

有网友问，高铁票怎样买比较划算？底下出现了一个回答，好像还挺有道理……

原则上是不答此类题目的，不过买“高铁票”最划算是需要运用些基础铁路知识的，在这里结合我的体会谈一谈。

想要最实惠的“高铁票”购买方案有以下几大原则：

1、设计时速300以上D/G混跑的线路，同一区间D字头比G字头时间差别不大但票价便宜地多，如沪宁城际，适用于短途。

同为上海虹桥综合场-虹安线-沪宁城际-苏州区间运行，G字头（310km/h目标速度）比D字头（250km/h目标速度）相比时间差距不到10分钟，而票价便宜三分之一。

京沪高铁沪宁段、京广高铁京石段、沪杭高铁、杭甬高铁同理。

2、250级别客专、200级别快铁，G/D字头列车同速，费用标准相同，但G字头比D字头列车的乘车体验好，如合肥南/合肥至六(lu)安区间。

而从合肥南到武汉区间都是250km/h的费率标准，G/D同价，而G的体验比D好一些，特别注意到中间一些D，其实是长途G套跑的短途D，用的和谐号380系列、复兴号400系列的车底，所以有商务座，这种车是很实惠的。

​3、同一区间，只有G字头且时间相近的情况下，尽量买借道250km/h线路的列车，不要买绕道直通全程350km/h的列车。

值得注意的是，这里有一班G576次票价与其他车次相比略低，因为该车次的路径是京沪高铁沪宁段-合宁铁路-合武客专-武广高铁，其中合宁合武设计时速250km/h，费率标准低，而其他车走的是沪昆，全程310km/h目标速度，费率高，可能这个例子在这里还不是贴切，但是在有一些列车上面这个问题就表现的很极端。

4、不要迷信G字头。

表面上看起来G字头目标速度高，同时可能同时会短一些，然而受线路条件限制，保证一定的达速率，有时会绕道走路程更长的350级线路，实际上用时并没有比走250的D字短多少，倒是线路速度与里程造就了远比同起始终到站的D惊人的票价。所以有时D字比G字更实惠。

5、不要迷信一车直通。

一车直通并不是最好的方案，这种能够最大程度满足一车直通的跨线列车往往“站站乐”，反而牺牲了时间，甚至南辕北辙异常绕路。因此不应该盲目追求直通，而是要追求路线径直尽量减少用时与里程费用，不要被“直通车”迷惑。

比如南京到长沙不应该乘坐G13XX这些京沪沪昆方向的绕路车，而是要选择G576这样真正的正位移车辆，或者在武汉手动换乘。

个人认为目前各种APP的省钱效果还是十分有限的，甚至为了抢票需要你贴钱，如果在长途方面减少买票路线的失误，实现方案最优化，省的钱远比各种APP要多。

作者：追忆那荒废的岁月

链接：https://www.zhihu.com/question/278884448/answer/403353458

来源：知乎

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