夜话丨东航扩大盟外朋友圈,海航控股转让天津航48%股权

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东航、法航、荷航、维珍航今天在上海签署联营合作意向备忘录,四方巩固和发展战略合作伙伴关系,不断深化合作内涵,计划在中国和欧洲间建立一个包含四家公司在内的联营合作。

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此次四方协议的签署,东航与维珍航空的上海-伦敦航线纳入合作范畴,拓展了原有的东航、法荷航和达美三方合作,提升了整体合作能级,同时标志东航在推进国际合作及国际化进程、打造“世界一流”航企方面取得又一重大进展。【相关:现场|百亿交叉持股落地,东航吉祥开启“股权+业务”合作

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海航控股拟以每股 1.70 元人民币的价格向海航航空集团有限公司转让持有的天津航空48%股权,交易金额共计 66.85亿元。本次交易完成后,天津航空不再是公司的控股子公司。

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海航控股表示,新股东-海航航空集团具备丰富航空及其上下游资源,将通过资源整合、政企合作、集群发展等多种方式,全面提升天津航空旅游市场及上下游产业发展,加大地方协同效应,将天津航空打造成为贯彻国家“一带一路”倡议的航空旅游产业平台,促进地方经济与航空公司共同发展

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(海航航空集团股东及股权结构)截止今年上半年,天津航空营业收入 66.35 亿元,净利润 0.18 亿元(上年同期0.14亿元)。2018年,天津航空营业收入129.67亿元,亏损13.24亿元。

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瑞士国际航空15日表示,由于在过去数月内,A220飞机使用的普惠PW1524G发动机多次在飞行中发生故障,需要对A220机队的发动机进行彻底检查,预计将于17日恢复正常航班运营。

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PW1524G是普惠齿轮传动式涡扇(GTF)发动机中的一款。在2018年2月,空客曾因普惠公司所制造的GTF发动机存在技术障碍,被迫暂停交付安装普惠GTF发动机的A320neo飞机。民航局也曾为避免双发停车要求国内航司检查和更换部分GTF发动机。

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目前国航、南航、川航、深航、天津航、西部航、青岛航、香港快运等国内航司在运营安装普惠GTF发动机的A320neo系列飞机。南航初期接收的A320neo系列飞机为普惠发动机版本,后续接收的A320neo系列飞机多为LEAP-1A发动机版本。

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国台办今天举行例行新闻发布会。对于“台湾方面至今未回复2020春节加班机事宜”国台办发言人马晓光回应,多年来,两岸的交流往来日益密切,人员的往来不断增长。在当前机场时刻、运力等资源十分紧张的情况下,大陆民航主管部门和航空公司尽力为两岸春节加班机增加航班,尽最大可能予以保障。我们希望台湾方面正视台胞返乡的需求,尽快予以积极回应。【回顾:内幕|东航厦航被迫取消春节两岸加班究竟是怎么回事?

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(图为2006年厦航启动两岸春节包机的场景)

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上市航司公布9月运营数据:

♦中国国航:客运运力投入同比增长4.9%,运输旅客940.14万人次,同比增长5.1%,客座率80.6%,同比提高0.1个百分点。货运运力投入同比上升0.7%。

9月,本集团共引进2架A320系列飞机。合计运营680架飞机。 【相关:半年报丨国航,深航,国泰上半年成绩单

♦东方航空:客运运力投入同比增长12.08%,运输旅客1048.17万人次,同比增长6.37%,客座率79.81%,同比下降1.47个百分点。货运运力投入同比上升20.01%。

截止9月末,公司合计运营 706架飞机。【相关:半年报丨东航,上航,中联航成绩单

♦南方航空:客运运力投入同比增长11.28%,运输旅客1267.15万人次,同比上升10.12%,客座率81.73%,同比下降0.36个百分点。货运运力投入同比增长10.11%。

9月集团引进飞机4架(包括1架A320 NEO,1架B777-300ER,2架B787-9); 退租飞机4架A319飞机。合计运营852架飞机。新增厦门-西哈努克-厦门航线(每周七班)。【相关:半年报丨南航,厦航,川航披露上半年成绩单

♦海航控股:客运运力投入同比增长9.15%,运输旅客699.82万人次,同比增长6.79%,客座率82.74%,同比下降0.7个百分点。货运运力投入同比增长54.75%。

9月海航控股及所属子公司退出1架B737-800飞机,合计运营 471架飞机。【相关:半年报丨海航控股扭亏

♦春秋航空:客运运力投入同比上升13.13%,运输旅客190.06万人次,同比增长17.19%,客座率90.52,同比上升3.42个百分点。货运运力投入同比上升5.41%。

9月春秋合计运营88架空客A320飞机。【相关:半年报|春秋航空盈利逆势增长

♦吉祥航空:客运运力投入同比上升23.25%,运输旅客182.85万人次,同比增长20.17%,客座率85.68%,同比下降0.36个百分点。货运运力投入同比上升74.26%。

9月公司及子公司九元航空合计运营91架飞机。【相关:半年报丨吉祥,九元航空成绩单

上市航司也将在本月陆续公布第三季度成绩单。【相关:华夏航三季度利润大增

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澳洲航空将于10月18日执行其“日出计划”(Project Sunrise)从纽约飞往悉尼的首个试飞航班,执飞机型为787-9。纽约-悉尼航线全程16073公里,相比之下,目前世界上最长的新加坡至纽瓦克直航航程为15344公里。

澳航此次“日出计划”航班将是一次忍耐力测试和高空实验室,因为除了受邀乘客外还包括医学研究人员与科学家。其中有一项试验项目:是监控飞行员脑部的机敏程度,并观察不同食物和睡眠活动对乘客会有哪些影响,试验还将包括灯光布置、物理运动和机上娱乐等。

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