运十,永远铭记,不忘初心
运十是国人永远的痛,几十万亿的产业拱手让人,仅仅是因为领导人换人了,令人扼腕。前期投入,产业基础,人才队伍,理论研究,配套设施全部付之一炬。
有人说没钱,买轿车就有,上马麦道就有,唯独做自己的大飞机就没有。还有人说基础产业不行,寿命短。我不知道他们的资料哪里来的,以至于认定就是不行,即使是不行就不做了吗?如果按照这个理论我们49年以后混吃等死就好了,49年那个时候是真的不行,别说做飞机,就是钉子也得进口,俗称洋钉!这样的基础能做啥?当时的领导人不信邪,愣是短短不到30年完成了世界上最伟大的工业化,产生世界上独一无二的最完整的国家工业体系。如果说当时能不能做不做大飞机谁最有发言权,不是所谓专家,而是当时的领导人,那个带着中国人创造奇迹的人,那个站在历史肩膀上的看世界的人,那个无论做什么都具有战略高度和眼光的人。
然而运十下马了,没有正式文件,没有具体负责人,连一个正当的理由都没有,一个产业就这么没有了。当我们掏钱买外国飞机的时候,当我们面对着外国的大飞机惊叹赞美的时候,当我们为一个过气的外国发动机制造技术流口水的时候,当我们的运输机预警机被别人卡脖子的时候,请不要忘记,我们曾经离大飞机如此之近!
请记住她,运十,一个自强不息的代名词。
让他们去说我们这也不行那也不行吧,中国人民的不屈不挠的努力必将稳步地达到自己的目的!
永远铭记,不忘初心
有人说没钱,买轿车就有,上马麦道就有,唯独做自己的大飞机就没有。还有人说基础产业不行,寿命短。我不知道他们的资料哪里来的,以至于认定就是不行,即使是不行就不做了吗?如果按照这个理论我们49年以后混吃等死就好了,49年那个时候是真的不行,别说做飞机,就是钉子也得进口,俗称洋钉!这样的基础能做啥?当时的领导人不信邪,愣是短短不到30年完成了世界上最伟大的工业化,产生世界上独一无二的最完整的国家工业体系。如果说当时能不能做不做大飞机谁最有发言权,不是所谓专家,而是当时的领导人,那个带着中国人创造奇迹的人,那个站在历史肩膀上的看世界的人,那个无论做什么都具有战略高度和眼光的人。
然而运十下马了,没有正式文件,没有具体负责人,连一个正当的理由都没有,一个产业就这么没有了。当我们掏钱买外国飞机的时候,当我们面对着外国的大飞机惊叹赞美的时候,当我们为一个过气的外国发动机制造技术流口水的时候,当我们的运输机预警机被别人卡脖子的时候,请不要忘记,我们曾经离大飞机如此之近!
请记住她,运十,一个自强不息的代名词。
让他们去说我们这也不行那也不行吧,中国人民的不屈不挠的努力必将稳步地达到自己的目的!
永远铭记,不忘初心