我这菜鸟，使用定速巡航，一个人除了进服务区，连续开300公里高速公路小意思

【本文来自《比亚迪对燃油车发起了总攻》评论区，标题为小编添加】

• 恐惧如剑伤人

• 开过车吗？还一路狂飙不进服务区。我们三四百公里的路程，开的是有华为智能辅助驾驶的智界S7，纯电。两个人开，都是七八十公里左右，最多一百多公里就要进一次服务区换人了。之前开比亚迪的秦的时候，最多开一百公里就要换人了，要不然真的扛不住，在高速路上开着开着就犯困了。在国道上开反而精神得很，去年国庆一个人回家，开的是秦这辆车，高速堵车就走国道，从凌晨三四点一直开到晚上七点半才到家，路上基本没怎么休息，靠着咖啡和薄荷糖润喉糖提神。不过一回到家，连续两三天都是累乏了的状态，啥时候都想着睡觉，精力都透支了。

路过。

个人感觉，二个人开有华为智能辅助驾驶的智界S7，都是七八十公里左右，最多一百多公里就要进一次服务区换人了，或许是有点弱。即使不启用智驾辅助，使用自适应巡航或车道居中功能，再差点用上定速巡航功能也能轻松搞定，如果是因三急进服务区倒也没什么话说。

我这菜鸟，使用定速巡航，一个人除了进服务区，连续开300公里高速公路小意思。只用定速巡航，关注路况及管，管方向盘，不太踩油门与刹车，真没觉得有什么累的。现在又有智驾辅助或车道居中或自适应巡航，那就更轻松了，除了刚需进服务区，真能一次性开比较长的里程，按连续2小时就好，正常高速公路可以跑近200公里，如果能开个3小时才上服务区，那就快300公里行程。有的油车一箱油高速公路可以跑900+公里，纯电车目前续航里程稍短一点，高速公路能连续跑500公里比较省，利用进服务区或下高速快冲或补能一下，也差不多单程600公里。

年轻时，没有高速公路，在国道上一天要开十几个小时，隔天照样要继续出车。