赛力斯5月销量同比下滑 背后暗藏新品蓄力

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，6月1日，赛力斯集团股份有限公司（601127）发布2026年5月份产销快报。数据显示，当月合计销量为36,480辆，同比下降17.38%；新能源汽车销量为33,476辆，同比下降16.27%。在当月多数新能源车企保持正增长的行业背景下，赛力斯这一同比下滑数据引发市场关注。

然而，同期另一组数据呈现出不同图景。问界汽车公布的全系车型5月交付量为34,320台，环比增长48.2%，1至5月累计交付量同比增长28.7%。两组数据的差异源于统计口径不同：赛力斯产销快报数据为批发销量，即车企向经销商出货的数量；问界交付数据则为终端零售数据，即实际交付到消费者手中的车辆数量。

环比来看，赛力斯5月合计销量36,480辆，较4月的35,461辆增长约2.9%；新能源车5月销量33,476辆，较4月的33,132辆亦有温和提升。但同比数据的大幅下滑，与去年同期的高基数直接相关。2025年5月，赛力斯新能源车销量为39,982辆，同比增长17.15%。彼时问界M9正处于密集交付期，产品在高端市场快速放量，推高了前一年同期的业绩基数。

从累计数据来看，赛力斯整体基本面并未恶化。2026年1至5月，赛力斯新能源汽车累计销量为145,108辆，同比增长15.14%；合计累计销量160,386辆，同比增长8.18%。这意味着在单月同比承压的表象之下，企业的年度增长逻辑仍在兑现。

5月产销快报的另一关键信息在于新品上市节奏。4月26日上市的问界M6，首月交付量突破20,000台；全新一代问界M9系列于5月27日正式发布，上市24小时大定突破20,000台。从车型更替周期来看，新款M9发布首周，老款车型的批发出货节奏自然放缓，这在一定程度上解释了当月批发销量的同比下降。而新订单从大定到批量交付存在时间差，这笔“订单蓄水池”将在后续月份的交付数据中逐步体现。

从车型结构看，问界品牌截至5月底累计交付量已突破139万辆，全年累计交付量达19万辆，同比增长27%。其中问界M9单一车型累计交付突破28.5万辆，问界M8交付突破18万辆，问界M7累计交付45万辆。问界品牌5月交付环比增长近五成，说明终端需求依然强劲。

综上，5月单月同比下滑系去年同期基数较高叠加新品换代节奏所致，环比温和回升与累计增长的良好态势表明赛力斯的经营底盘依然稳固。随着全新M9于6月开启批量交付，以及问界品牌持续完善高端产品矩阵，后续月份的产销数据或将呈现逐月改善趋势。