目前而言,纯电重卡换电是个出路,更好的办法是做增程式智能重卡

【本文来自《鸽了9年,特斯拉的纯电重卡终于量产了》评论区,标题为小编添加】

深圳早几年就有许多比亚迪纯电重卡在马路上跑,不是货车,是泥头车。

驾驶舱后边有一组硕大的电池包,夜里跑得很快,噪声是有的,但比起重型燃油车要低很多。

泥头车这种重卡比较适合短途运输,纯电货车跑长途,充电是个问题,800V超充也需要比较长时间,效率低;建更高压充电站投资巨大,布点也没那么快。

所以目前而言,纯电重卡换电是个出路,更好的办法是做增程式智能重卡。

站务

全部专栏