海军陆战队将逐步淘汰F/A-18维护岗位 "大黄蜂"时代终结

来源：防务新闻

2026年4月13日，一名美国海军陆战队员在加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站清洁F/A-18D"大黄蜂"的尾部。（下士迈克尔·加文/美国海军陆战队）

美国海军陆战队计划在向全F-35战术机队转型之际，逐步淘汰与F/A-18"大黄蜂"相关的士兵岗位。

根据周二发布的海军陆战队行政通知（MARADMIN），陆战队将于2030年前解散所有剩余的"大黄蜂"中队，并取消与这款老化战斗机相关的维护专业。

目前服役于六个受影响专业之一的陆战队员——包括机械师、航空电子和技术员岗位——将有机会接受F-35岗位再培训、转入其他专业，或在服役合同到期后退役。

尽管陆战队表示"强烈鼓励"陆战队员从F/A-18专业横向转入F-35专业，但那些未自愿转型的人员可能会根据" solely基于海军陆战队的需要"被重新分配，无论其合同还剩多少时间。

这一转型将按区域分步进行，"大黄蜂"的运营将在未来几年内逐步在不同基地终止。一旦这些过渡完成，F/A-18维护岗位将实质上不复存在。

陆战队计划在以下地点终止"大黄蜂"的运营：

南卡罗来纳州博福特海军陆战队航空站，2028年8月1日前

加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站，2029年8月1日前

得克萨斯州沃思堡海军航空站联合预备役基地，2030年8月1日前

陆战队已在美国国内外多个基地用F-35部队取代了"大黄蜂"中队。2018年，陆战队解散了其F/A-18飞行员训练中队。

据海军航空系统司令部概况介绍，海军陆战队于1983年列装F/A-18"大黄蜂"，此后在利比亚、伊拉克、波斯尼亚和阿富汗等冲突中广泛使用。

NAVAIR将该机描述为"海军陆战队战术航空的主力"，指出"大黄蜂"在同次任务中既能击落敌方战斗机，又能打击地面目标。

该司令部还强调了该机的生存能力，举出多个实例：被地对空导弹击伤的"大黄蜂"在数天内修复并重新投入飞行。

尽管专家仍认为"大黄蜂"是一个有能力的平台，但F-35是为现代战争设计的，具备先进的隐身和电子战能力。根据2026年海军陆战队航空计划，陆战队计划将F-35机队扩展至420架。