想当年新能源车刚出来的时候一片叫骂和唾弃

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       想当年新能源车刚出来的时候一片叫骂和唾弃，要配套没配套产业，要技术没技术积累，要销售没销售渠道，所有吃车行的这些资本只能是抱着油车这一行拼命博弈，一边是被西方油车巨无霸压榨利润抬高售价赚取超额利润，一边是各个品牌之间刀刀见血片片见肉的搏杀。

       当时真正入住新能源车行的也只有比亚迪一家，好歹人家当家主任王大侠高屋建瓴，一直深耕新能源行业，一边做电池技术迭代开发，一边做车机车控技术开发，而今新能源车企有谁能比得上比亚迪这样的全产业链覆盖？时至今日，在中国是新能源车产业链全面爆发，车机开发成本摊薄，各个车企也是趁机入行，但也大多都是拿来就用，就连小米也能在三年不到就开发出新车，华为则是利用智能软件系统的强项直接进入高端车机产业，并开发出自己的品牌和产品。

       回过头来看，这不和当年油车时代的搏杀一模一样？毕竟想吃肉就得赶紧入场赶紧搏杀，在晚了，就没肉吃了。至于背刺不背刺根本无所谓，反正迟早都会来的，早一点比晚一点好啊！

       再说了，这种情况也只能在中国出现，毕竟在中国产业大发展的这个时代和环境（只有中国能行，他国不行）能提供这么齐全配套的产业链供应各品牌快速入场，在西方则是根本没这种环境，这就是所谓的船大难掉头吧！这也是一个现实的血淋漓的案例，当一个产业或者技术已经被积累了一定规模，想要在这里突破已经是不可能了，只能是换个迭代的产业或者技术了，当年的骑兵和机械化、胶卷相机和数码相机、弓箭和火药步枪、汤药治病和手术治病，不都是现成的例子？

       新能源车只不过是一个过程，估计要么也要有百年以上的发展变革，或许以后技术迭代进步了，空天飞船或许就是下一个时代了。