58不再“神奇”，AI难成解药

致力于靠AI涅槃重生的58同城，仍在“套路”用户。

2026年4月22日，据《澎湃新闻》报道，一消费者在58同城下单维修家电后，先后有两位隶属于不同公司的师傅上门，58同城后台也莫名多出了一个“幽灵订单”。

《澎湃新闻》记者调查后发现，用户仅在58同城App点击维修服务，就会进入“获取报价”环节，即便未手动下单，也会强行自动生成订单，并显示“商家已接单”。

对此，58同城业务员表示，商家购买会员套餐即可享受“抢单点”服务，用户获取报价可自动生成订单。

更让人大跌眼镜的是，58同城上主营“针纺织品”的服装公司，可变为维修五星王牌商家，在平台接单后，会通过微信派给各地的师傅，按比例分成。

58同城业务员坦言，平台不会审核维修师傅是否具备相应的维修技术，“能干还是不能干，平台不管”。

事实上，“幽灵订单”正是58同城乱象丛生的典型缩影。在消费者服务平台黑猫投诉以“58同城”为关键词检索，可以发现约3.32万条投诉，诸多用户控诉称，在58同城被商家欺骗、客服处理不当、付费推广无效。

曾几何时，作为中国领先的生活服务及分类信息平台，58同城风靡一时，一度是资本市场的宠儿。然而时至今日，58同城早已不在互联网牌桌的中心，偶尔重回公众视野，并非源于新产品问世，更多是因为卷入了争议风波。

尽管在此背景下，58同城正积极自救，分拆快狗打车、天鹅到家、安居客等业务，并积极布局AI技术，但由于一直未能解决结构性矛盾，其很难轻松打开想象空间。

01、定位轻资产“掮客”，58直面结构性矛盾

特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，“金钱只是一种信息，是资源分配的数据库。”58同城的业务模式，充分证明了信息所蕴含的商业价值。

2005年，中国网民规模突破1亿，互联网经济步入加速发展期。然而，中国互联网需求侧迅速膨胀的同时，供给端并未同步适配。在本地生活领域，用户与商家之间，缺乏一个稳定、高效的连接桥梁。

有鉴于此，2005年12月，姚劲波效仿美国分类信息网站Craigslit，创办58同城，陆续上线租房、招聘、二手、家政等本地生活服务。

简言之，58同城很像是一个信息“掮客”，一方面为有需求的用户提供具备相应服务能力的商家信息，另一方面，帮助商家找到拥有付费意愿的用户。

与大部分互联网公司类似，58同城并不直接向C端用户收费，而是面向B端商户或企业推出会员、在线营销等服务。商家购买相应的服务后，可以更高效地触达目标受众。

由于仅仅定位撮合平台，不涉及重资产投入，58同城的利润空间极为广阔。财报显示，2012年，58同城的毛利率高达89.1%，甚至可以比肩茅台。

得益于此，2013年10月，58同城以17美元/股的发行价登陆纽交所，上市首日收报24.12美元/股，上涨41.88%。

打开融资通道后，为了进一步扩大市场影响力，58同城于2015年4月，斥资4.12亿美元现金加3400万份普通股，购入赶集网43.2%股份。

速途研究院披露的数据显示，彼时中国分类信息市场，58同城市占率约为47.5%，赶集网市占率约为34.1%。合并赶集网后，58同城的市占率跃升至81.6%。

所谓物盛而衰，固其变也。成为分类信息行业的龙头后，58同城的内在问题也开始逐渐暴露。

作为轻资产中介平台，58同城的业绩增长与平台治理之间长期存在结构性矛盾。

强监管虽然有助于维系健康的生态与用户信任，但治理成本上涨以及将潜在客户拒之门外，会直接影响短期业绩表现。反之，如果过度追求规模与业绩，放松审核，则可能导致口碑受损。

近年来，58同城各类投诉与负面争议层出不穷，本质上是其选择“重增长、轻治理”运营逻辑的必然结果。盲目追逐业绩指标，逃避监管责任，导致58同城的生态“变质”、口碑崩塌。

02、移动互联网时代，58大而不强

虽然采取了弱化监管的运营策略，但58同城的业绩并未持续保持稳步攀升。财报显示，2015年-2019年，58同城营收同比增速从185.11%一路下滑至18.56%。2020年Q1，58同城营收甚至同比下跌15.45%。

究其原因，2015年前后，移动互联网蓬勃发展，一系列垂直化、场景化的App强势崛起，承接用户的需求。在此背景下，诸多与58同城一样，定位“大而全”的PC互联网产品逐渐被用户抛弃。

事实上，移动互联网革命来临之时，58同城并未坐以待毙，而是积极拥抱时代的潮流，进行垂直化转型。2020年，58同城进行组织架构调整，通过分拆快狗打车、天鹅到家、安居客等业务，从横向分类信息平台变成数个垂直产业互联网平台。

从市场维度来看，58同城分拆的诸多业务都拥有广阔的发展空间。以快狗打车为例，其聚焦同城货运市场。弗若斯特沙利披露的数据显示，2024年，中国公路货运市场规模达1.27万亿美元，预计2024年-2029年的复合年增长率为5.9%。

然而遗憾的是，快狗打车、天鹅到家、安居客等业务并未博取亮眼的业绩，成为58同城的“第二增长曲线”。

快狗打车虽然是“同城货运第一股”，但长期深陷亏损泥潭，2018年-2025年累计亏损54.45亿元。如今，快狗打车的股价仅为2港元/股左右，相较上市初231.5港元/股的高点，缩水超99%。

无独有偶，招股书显示，2018年-2020年，天鹅到家的净亏损也分别为5.91亿元、6.16亿元、6.14亿元，合计亏损18.21亿元。因缺乏吸引力，天鹅到家已于2021年撤回上市申请。

识礁Farsight认为，分拆多条垂直业务线后，58同城并未趁势打开成长空间并非偶然，很大程度上是因为其陷入了“多元化陷阱”。

移动互联网的“赛点”变为精细化运营后，各垂直赛道均被专业玩家牢牢占据，58同城横向布局多条赛道，看起来实力雄厚，实则既难以聚焦资源，又缺少快速应对市场变化的灵活响应能力，最终从“面面俱到”演变为“处处掣肘”。

比如，为了从根源上解决房产中介行业的信任危机，2011年以来，链家、贝壳创始人左晖带领公司发起“真房源”行动，杜绝假房源；同时打造ACN（经纪人合作网络）模式，强化经纪人协作。得益于此，贝壳一跃成为中国房产中介行业的翘楚。

对比而言，安居客虽然承接了58同城的海量房源信息，但由于业务模式窠臼，仍频频“套路”用户。

2021年8月，据央视财经报道，在安居客平台，不少房源的照片和价格都是假的，目的是为了把租客骗去看房。对此，中介甚至有恃无恐地表示，自己与安居客属于合作关系，向平台缴纳高昂的费用后，就能通过发布虚假房源把客户吸引过来。

正如经济学家任泽平所言，“国内外企业发展史上清楚的写着，多元化大多失败，可谓九死一生。做好一件事情已经很难，同时出圈跨界做好几件事情难上加难，你的经验、精力、能力圈、团队等很难兼顾。少即是多，应该专注把简单的事情做到极致。”

作为一家内容丰富的分类信息平台，58同城进行多元化布局确实近水楼台先得月。然而需要注意的是，移动互联网时代，“大而全”不再是核心竞争力，通过精细化运营，创造非凡的用户价值，才是产品取胜的关键。

58同城打造诸多垂直产品，虽然符合移动互联网用户的使用习惯，但仅仅做到了“形似”，底层运营逻辑仍沿袭陈旧的“中介”思维，缺乏足够的竞争力，自然难逃被用户抛弃的宿命。

03、已进行数轮裁员，58想靠AI解困

一方面，用户对综合分类信息平台的需求走低；另一方面，重金投入的多元业务并未打开想象空间，58同城已深陷亏损的泥潭。财报显示，2024年Q4，58同城净亏损为1970万美元。

为控制成本，58同城已进行数轮大规模裁员。2023年5月，据《第一财经》报道，58同城裁员30%-50%。2025年6月，据《新晚报》援引脉脉博主消息称，58同城再次大规模裁员，裁员比例为20%-30%。

除了裁员降本，58同城也希望通过押注新技术，穿越下行周期。2025年9月，姚劲波透露，58同城正致力于从一家互联网公司转型为“AI原生企业”，“争取让所有的员工不再停留在互联网时代，而是全面迈入AI时代”。

比如，58同城主营蓝领招聘，由于传统招聘流程太长，往往会耽误求职者的时间。引入AI技术后，58同城的招聘流程大幅缩短。求职者投递简历后，AI可把简历文本和岗位需求做基础匹配，匹配度达到60分，就会立即发起AI面试。

在房产中介领域，58同城也推出了AI回复工具“小安助手”，可以帮助经纪人智能回复客户咨询，完成约95%的工作。

接受《中国企业家》采访时，姚劲波表示，随着转型为AI原生型企业，58同城希望从“搜索、推荐列表”变成“专业顾问”，能给出精准、靠谱的答案，帮用户一揽子完成需求。

正如前阿里董事会主席兼CEO张勇所言，“面向AI时代，所有产品都值得用大模型重新升级。”AI技术蓬勃发展之时，58同城积极向“AI原生企业”转型确实值得肯定。

然而需要注意的是，现阶段58同城仅仅在产品层面应用AI技术，并未触及业绩增长与平台治理之间的结构性矛盾。

如前文所述，无论是PC时代，还是移动互联网时代，58同城的核心弊病都在于“重增长、轻治理”。大规模引入AI技术，确实可以提高用户与商家的操作效率，但由于并未加强生态治理，58同城依然难以摆脱信任危机。

归根结底，作为效率工具，AI技术仅仅可以起到锦上添花的作用。对于58同城来说，尚未强化平台治理、用户信任基础薄弱的背景下，再先进的AI技术也不会成为价值重塑的抓手，难以推动公司打开想象空间。