张雪车队技术含量还是很高的

【本文由“张广才”推荐，来自《“看我怎样用中国制造干掉日本制造！”张雪机车做到了》评论区，标题为张广才添加】

• 国有诤臣不亡

• 还是纯弱者心态，日本车夺过一万次大赛冠军，偶尔赢一次就算彻底遥遥领先百年未有了。中国男足也赢了彻底翻盘。

1、第一回合领先3.68秒夺冠，差距之大，车子性能是技术主因，圈内公认。

2、第二回合，先是领先状态，总共20圈 ，到剩3圈时纯车手原因走线失误，被两辆雅马哈超过落到第三，再在下一个大直道上直线硬追，并在入弯时超越雅马哈回到第一，一圈内靠性能硬刚追回，追回后继续扩大领先优势直到终点，这是神迹。

3、两个回合都表明，只要张雪领先，车手不失误，其他车就不要想了，距离只会越拉越大，第二回合冲线的时候，距第二名一样是明显领先。

4、车手在第一回合后接受采访表示过（大意）——领先之后跑着跑着才发现，其他车怎么掉那么远了。这只能说明尽管车子性能出色，还是部分超出了他的预期。

5、张雪公开表示：发动机、车架、电控三大核心完全自研，无外国专利授权、无技术转让。就这一点，总觉得冒尖的中国货怎么得有点外国的东西者，无不如丧考妣。

此处，专门要谈谈车队，张雪连续以明显优势拿到两站冠军，车队也有一半的功劳。车队是此圈教父级别的意大利Evan Bros Racing，它们决定车手选拔、测试和数据分析、策略设计、改装改进意见、赛会关系协调，保证张雪不会遭受非技术的意外、歧视、打压，确保其技术得到发挥。

- 事实：2025 年 11 月，Evan Bros 官宣提前一年终止与雅马哈 8 年合约。

- 几乎同步官宣：2026 赛季起成为张雪机车官方厂队，运营 820RR-RS 参赛 ＷＳＢＫ SSP。

- 车队老板公开表示：完全是为了与张雪合作才解约雅马哈。

提前解约雅马哈，一年都等不了，付出赔钱的代价（坊间传闻100万欧元）也要尽快拿下张雪，你猜是什么原因？当然是两眼放光，同时又怕动手晚了要是被别的车队抢先，后几年就只能吃P。

近期车队老板接受采访，说2024年9月他知道张雪，后来签约期间车队本来设计的节奏是：2026年双方磨合，2027年参赛争取好的成绩，3年内保证出成果，但张雪坚持2026年就参赛，说服了车队。从签约到参赛，区区几个月，又是确定车手又是测试又是改进改装又是设计策略，我能想象张雪和车队这几个月是怎么玩儿命的。不过同时说明了张雪的自信心爆棚。

这是“偶尔赢一次”？你南辕北辙的断言 vs Evan Bros的眼光，价值几何？