港口里究竟有哪些“关联交易”｜港口圈

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：薛景文

你以为港口只搞搞装卸，挣点辛苦钱？码头工程是承包的、港机是买的、TOS是订阅的、员工是外包的（甚至领导也是空降的），挣钱养外部供应商，“肥水”全流进了外人田。错，现代港口集团越来越喜欢自产自销，往往涉足多个业务板块，如港口建设、港机制造等，直接为自身服务，和上市公司的关联交易有区别。

一、港口自己建

中交与中建活跃在各种大、中、小港口工程里，但举贤不避亲，有时候中标人就是港口集团下属的建设公司。

比如山东港口港湾建设集团，是山东省港口集团十二大板块之一，总资产超164亿元，年产值超100亿元，拥有港口与航道施工总承包特级资质，建设了全国首个全国产全自主自动化集装箱码头—青岛港自动化码头（三期）工程，累计建设码头泊位160余座，30万吨级以上泊位10座，10万吨级以上泊位30余座，完成岸线总长度4万余米。除了港口，还建学校建医院建居民楼，港口产业铺到哪，施工队跟到哪。

而且，山东港口港湾建设集团的业务不局限在集团内部，工程已经接到了北部湾，中标了钦州港的港口工程。

北部湾港集团也有自己的“泥瓦匠”—北港建设开发公司，该公司不仅是土木专业户，还会做一些港口相关的兼职，如承办北海铁山港区1-4# 泊位码头工程项目渔业生态资源补偿增值放流项目，放流了1.33亿尾（只）种苗，前一秒还在和水泥，后一秒就撒起了鱼苗。

二、港机自己造

港口不仅打桩是专业的，电焊也是手到擒来。

在国内外港口中，除了一些老牌设备厂商，也有南京港机重工、山东陆海装备集团、金岸重工等港口集团下属企业的身影。

南京港机重工（原南京港口机械厂）成立于1958年，隶属江苏省港口集团，是绝对的老资历，具备从事大型港口机设计、制造、安装、改造和维修资质。产品包括岸桥、门机、场桥、岸桥、卸船机、装船机、斗轮机等港口机械，集装箱散货都能装，覆盖国内沿江、沿海各大港口及东南亚、南美、非洲等海外16个国家和地区。

金岸重工是10后，成立于2011年，是天津港集团子公司，可生产各类港机，2024年生产港口装备29台，实现营业收入3.82亿元，除了供给天津港各码头，还外销到了山东、黄骅等港。此外，金岸重工还涉足海洋装备制造、ART（水平运输设备）、修洗船业务。

这些港机重工企业，可能薄利，但是多收，卖完集团卖外部，造了港机搞海工。

三、TOS自己编

港口工程和装备制造的门槛看起来不那么高，TOS（码头操作系统）就有点技术含量了。但事实上，不是每个大型港口集团都有工程队和制造厂，但中国的大型港口集团几乎都用上了自己的TOS。

毕竟TOS一向被誉为码头的“大脑”，大脑是自己的才安心。各港口集团一般在原有IT部门基础上组建信息公司，自研TOS。

招商港口旗下的招商局国际科技有限公司（简称“招商国科”），是全国首家获国家级专精特新“小巨人”认定的港航物流科技企业。其自主研发的集装箱码头操作管理系统CTOS与通用散杂货码头数字化生产管理系统BTOS覆盖了招商港口旗下多个码头，其中既有年作业超千万标箱的深圳西部港区，也不乏斯里兰卡CICT、巴西TCP、希腊塞萨洛尼基港等海外码头。

浙江海港集团旗下的浙江智港通科技有限公司（简称“智港通”），近期在宁波舟山港实现了集装箱码头自研TOS系全覆盖。自2008年，智港通在北仑山码头试点第一代n-TOS以来，已先后在国内近30座码头推广应用，年支撑集装箱作业量超6000万标箱。

四、“银行”自己开

港口企业时时刻刻产生着现金流，各码头公司时不时有融资需求，甲码头去银行存钱，乙码头去银行贷款，让银行赚了差价。于是港口自己的“银行”——财务公司，诞生了。

港口集团下属的财务公司是法人金融机构，统一管理集团资金，为集团成员单位提供金融和财务管理服务。虽然各个码头公司可以存款贷款，但港口财务公司的目的是加强资金集中管理和提高资金使用效率，并不是商业银行。简单来说，财务公司要省钱，银行要挣钱。

国内首家港口企业集团财务公司是天津港财务公司，于2006年开业。目前国内沿海大型港口集团基本都成立了财务公司，这也是大集团的专利。银保监会规定，企业申请设立财务公司必须满足多个条件，包括最近1个会计年度末总资产不低于300亿元；最近2个会计年度营收每年不低于200亿元，税前利润每年不低于10亿元等。

港口圈（ID:gangkouquan）认为，港口集团家底殷实，板块众多，光是在集团内部自产自销，就能养活众多子公司。检验这些企业成色的标准只有一个，脱离了港口的内部输血，还剩下多少市场竞争力？