打败各国传统汽车，那只是万里长征的第一步

【本文来自《当今所谓的新能源汽车就是个半成品，无论在技术上还是应用上均不够成熟》评论区，标题为小编添加】

• 无之常

• 电车确实有许多缺点，以此为由把电车认定为半成品，那么油车发展了100多年，尾气对环境的污染一直没解决，是否也可以把油车认定为半成品？

啥事都一样，有利有弊。谈到污染，所有机动车辆多少都关系，电车就算行驶过程不直接产生废气，使用能源也全部绿色，那车上所有零部件的生产过程都干净卫生的啥事没有吗？光是那个电池相关的，从开矿到废弃，中间多少步骤会有的问题，都有好的解决方案么？别说现在的车辆，就算用木头造畜力车，那些木头的获得，不也得以采伐森林树木来达成吗？

从这个角度看来，人类为了自身的利益，从周围环境里取得资源，可说是必须且必然的，要彻底消除这一问题，除非让人类消失，否则真的无解，至少要大幅减少人口，但这是不可能的，现在人们想到的一个新办法就是从地球之外找资源，比如月球或火星，今后会向更远宇宙进发，说不好听的，就是霍霍完地球再去霍霍更多星球，如同古时候人们霍霍完黄河流域再去霍霍长江流域。扯远了，汽油的污染问题，特别是小客车的汽油污染问题，已经得到很好解决，比如无铅汽油和乙醇汽油的全面使用，虽说不能从根本解决但已进步不小，至于什么二氧化碳破坏大气层产生臭氧空洞，全球变暖海平面上升之类的问题，在地球地质时代气候变迁的大背景之下，真的不是啥大不了的事，未来还有用氢和二氧化碳人工合成的人工汽油，以及用煤化工生产汽油，等等。我知道有人会说成本，还有进口能源会有风险，这些都是另一个层面的问题，不客气地讲，就算全国所有小客车都烧电不用油，原油该进口多少还是要进口多少，因为石油化工中有太多门类，产生燃料只是其中一部分，太多工业品，比如塑料化肥等都包括在内。还会有人强调燃油车的相关技术和专利被人卡脖子，你可以去关注一下潍柴，中国人也在内燃机技术上有最新建树，中国人在航空航海发动机上发展很快，这保证了我国军用民用船舰飞机研发的顺利开展，有了这些高大上的基础和底蕴，汽车发动机会是啥了不起的事情吗？还有变速箱底盘调校啥的，实在不行可以连拥有这些无形资产的企业公司打包买下不就完了？这点钱我想难不住手握大把现金的中资车企，沃尔沃可以拿下，其他美资日资车企也可以照方抓药呀！

所以说，不是不能继续搞燃油车，我们作为大国强国，肯定是全部都要，而且电动车还是蓝海，那些技术上的不可能恰好还能挡住绝大部分中小玩家，但就算这样，也需要一个不短的过程以及天量的资源，在这个阶段广大用户的支持是必不可少的，因为只有这样才可能形成闭环获得不竭的资金支援和海量的体验数据，才能把游戏玩下去，一直玩下去，好在这是个正循环，在工程和技术上有可期待和可实现性，不是美国人在金融领域搞的类似庞氏骗局的把戏。

话说到这份上，明白我意思的朋友应该清楚了，发展电动汽车是国家战略上的重要组成部分，因为越来越清晰的现实就是，电能将是未来国与国之间实力较量中最重的那块砝码，这些已经逐渐浮出水面成为中美这种顶级玩家关注的要点。但我们的电动汽车发展情况如何了呢？说实在的，还在量变积累过程中，也就是对那些传统汽车强国略有领先，远未到“遥遥领先”的程度，距离质变，也就是代际领先还差得远呐！这一点有多重要？看看眼下美以对伊朗的战争，对比一下当初美军对伊拉克的军事行动，就能明白了，当年的战斧爱国者等导弹，F117隐身飞机，甚至及时发作的电脑病毒，对于萨达姆来说就是碾压式无解的难题，跑都跑不了，束手就擒被人家极近羞辱地弄死了。而今就算一锅端掉伊朗顶层几乎所有说了算的领袖大官，战局发展有泥淖危险，美军全球搬兵也动不了对手的根基。这就是有无代际技术领先在战场上的具体表现。回到汽车话题，商场如战场，仅赁目前我们在电动车上的实力，远未到可以兴奋地大呼小叫的地步，要知道马老板就那有限的几个车型，还多少年没怎么变模样，就能在全球呼风唤雨大杀四方，如同果牌手机那样牛皮哄哄，为啥我们会积极引入马老板的工厂？不就为给业内各家放一个标杆，要领先就领先美国，因为领先其它国家没用，战斗机航母如此，汽车，电动汽车也一样！

打败各国传统汽车，那只是万里长征的第一步，而况尚未完全作到，我们的星辰大海是真正的遥遥领先，代际甚至几代领先的优势，让对手绝望放弃比赛的优势，这一点正在我们的军工事业中变成现实，电动汽车要努力更加把劲啊，2.0啥的不能自吹自擂，商业上的运作可以，但各位心里要有数，3.0､ 4.0要安排上，在这里可以给各位不清楚这些技术细节的朋友提供一个小窍门，什么时候你手里的手机电池有了飞跃式进步，比如怎么玩也能坚持三天一周不用充电的时候，大概就是电动汽车真正能登堂入室没有对手的时候，这一天还远吗？我也想知道。