以前的手机电池是用镍镉电池，后来发展出镍氢电池，都是买手机送两块电池

【本文来自《闪充与换电，新能源车技术路线会如何发展？换电路线会占优、并存、还是消亡？》评论区，标题为小编添加】

这争论以前就说过，看看手机行业就知道怎么解决的。以前的手机电池是用镍镉电池，后来发展出镍氢电池，都是买手机送两块电池，为的就是让大家能轮流换着用，一块使用另一块就正好充电。直到电池变为锂电池，不需要那么频繁的充电，手机电池就成为固定的一块了。

汽车行业也是一样。当充电时间和电池密度达到一定程度，谁还需要换电池？蔚来现在换电速度和比亚迪闪充速度几乎差不多，消费者为什么要换一块不属于自己的电池在车上？特别是买新车的消费者，几天后就变成不知道什么时间的二手电池，心里啥滋味？

而且换电其实成本更高，自己充电的，生产一万台车就配一万台电池，最为零部件更换的电池不会有几块。但换电就需要更多的电池，这些电池表面上看是企业承担，其实都加到车价里边去了。你买同样的车无形中早就高出去一大截成本。