美军接收的F-35战机是否未配备雷达？种种迹象似乎表明确有其事

来源：战区

由于一项关键升级计划长期存在问题，F-35联合项目办公室拒绝证实或否认有关联合攻击战斗机在交付美国军方时未配备雷达的报道。然而，其他经证实的公开信息似乎强烈表明情况确实如此。新型AN/APG-85雷达是所有型号F-35战机更大规模的4号技术升级套件中的关键组成部分，而该升级计划一直深陷成本增加和进度延误的困境。

《国防日报》上周率先报道了美国军方已接收未配备雷达的F-35战机，并引用了匿名消息来源。据称，无雷达F-35战机的交付工作始于2025年6月，且至少自那时起交付的所有美国空军A型机均受影响。该报道未详细说明以这种配置接收战机的决定是如何做出的。据报道，所有目前仍在采购配备较旧AN/APG-81雷达战机的外国客户均未受到影响。

三架美国空军F-35A战机。美国空军

“F-35‘闪电’II型战机在建造时便考虑到了要为美国空军、海军和海军陆战队配备F-35先进雷达（APG-85），”F-35联合项目办公室（JPO）发言人今日在回应《战争地带》就《国防日报》报道提出的询问时表示，“部分F-35战机的首次列装计划定于第17批次，该批次于2025年开始交付，并将持续至2026年9月。”

“出于项目安全原因，我们正通过加强安全措施来保护任何额外信息。”

《战争地带》还联系了F-35的主承包商洛克希德·马丁公司，该公司让联系联合项目办公室。正在开发APG-85雷达的诺斯罗普·格鲁曼公司也拒绝置评。

关于APG-85雷达能力的具体细节仍然有限。与之前的APG-81雷达一样，新型雷达是一种具备空对空和空对地模式的有源电子扫描阵列雷达。与其前代产品一样，APG-85雷达也有望具备合成孔径测绘（SAR测绘）能力。这使其能够生成高分辨率图像，可用于目标获取和识别，以及一般侦察目的。

洛克希德·马丁公司介绍APG-81为F-35提供的能力的简报幻灯片。

洛克希德·马丁公司现有APG-81的SAR测绘能力示例。洛克希德·马丁公司

对于与具备隐身能力的F-35搭配使用的APG-85雷达而言，低截获概率/低探测概率（LPI/LPD）特性同样至关重要。这有助于使雷达更难被探测和干扰。信号发射可能为对手提供另一种发现和跟踪隐身战斗机的方式。此外，现有的APG-81雷达与F-35广泛的电子战套件以及其他传感器和设计方面深度集成，新型雷达也将如此。联合攻击战斗机还将迎来一套新型电子战套件。

另一张介绍现有F-35战机上传感器和其他系统融合情况的简报幻灯片。洛克希德·马丁公司

无论如何，APG-85雷达都将能够利用数十年来在通用技术方面的额外进步。就物理尺寸、重量和功耗需求而言，氮化镓（GaN）的使用对现代雷达发展产生了尤为显著的影响。APG-81雷达的起源可追溯至20世纪90年代。

如前所述，尽管我们目前无法证实F-35战机在交付美国军方时未配备雷达，但一系列单独证实的细节提供了大量间接证据。

首先，联合项目办公室已证实F-35战机“在建造时便考虑到了要配备”APG-85雷达，且自去年以来一直在从洛克希德·马丁公司接收第17批次战机。既定计划一直是且继续是第17批次战机将率先接收仍在开发中的APG-85雷达。

此外，弗吉尼亚州共和党众议员罗布·威特曼证实，APG-85雷达的集成需要对F-35的设计进行一定程度的物理改动。威特曼目前是众议院军事委员会副主席兼战术空中和地面部队小组委员会主席。

“隔板配置是关键，因为对于这两种雷达而言，它们的差异很大，”威特曼2月3日在接受《国防日报》采访时表示，“记住，隔板配置决定了雷达相对于阵列姿态的放置位置，而阵列姿态对于雷达的运行方式至关重要。”

“我对此了如指掌，但战机的交付情况属于机密，”威特曼上周还对该媒体表示，“我无法透露战机的状况，所以你们得去问空军，即客户，了解相关情况。”

洛克希德·马丁公司F-35生产线的景象。洛克希德·马丁公司

此外，《国防日报》援引匿名消息来源报道称，目前F-35战机机头内部不存在能同时容纳新型APG-85和较旧APG-81雷达的安装架，且开发该安装架需要两年时间。然而，《突破防务》去年6月发表的一篇独立报道为这一细节提供了佐证，而据称无雷达F-35战机的交付工作正是从去年6月开始的。

《突破防务》当时援引其获取的洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特写给时任空军参谋长戴维·奥尔文将军的一封信报道称：“为减轻[APG-85雷达]的潜在延误影响，洛克希德提议重新设计战机前机身，使其能够容纳战机现役雷达APG-81或新型雷达。”“新机身设计可在项目第20批次生产中投入使用。”

第20批次F-35战机的交付工作预计将于2027年至2028年间开始，即大约两年后。

《突破防务》报道称，洛克希德·马丁公司的泰克莱特在信中还写道：“如果决定将这种[机身]设计扩展至所有合作伙伴和外国军售（FMS）国家，我们将为配备APG-81雷达的合作伙伴和外国军售战机采用一种通用结构。”截至撰写本文时，美国和其他19个国家要么在操作F-35战机的各种型号，要么正在采购过程中。

一架挪威F-35A战机。美国空军

美国军方接收无雷达F-35战机所产生的任何影响的完整程度尚不清楚。

据《国防日报》的消息来源称：“由于飞行过程中为保持飞机平衡需在机头增加额外重量，因此没有雷达。”“只要有其他配备APG-81雷达、通过数据链连接的F-35战机陪同，无雷达F-35战机便能够飞行。”

顺便提一句，最近网上开始流传一些图片，包括下面这张，显示了一架没有机头雷达罩、用配重代替雷达的F-35A战机。然而，这些图片显示的是2024年一架用于飞机回收训练演练的机身。

美国空军

只要编队中有一架F-35战机配备雷达，该编队中的所有其他战机便应能够通过多功能先进数据链（MADL）从其提供的数据中受益。因此，即使未安装雷达，只要至少有一架其他战机在多功能先进数据链的传输范围内与其协同飞行，联合攻击战斗机仍将能够获取源自F-35的雷达数据。

无雷达战机至少在紧急情况下仍有可能被派往战场作战，尽管这样做仍需接受更大的风险。这还将限制战术灵活性，因为与其他配备雷达的战机保持连接将是关键。那些战机还将不得不更频繁地使用其雷达，而这可能成为一个弱点。F-35还拥有一系列可依赖以获取战场空间信息的被动传感器，尽管其中没有一种能够取代雷达的功能。所有F-35飞行员还可通过Link
16获取来自其他平台传输的数据。

没有雷达可能存在的最大问题之一是，雷达是战机电子战套件的重要组成部分。其传输狭窄、能量极强的光束的能力增强了战机强大的电子攻击能力。因此，没有雷达，其利用电磁频谱进行自卫和保护其他目标的能力也将受到限制。

那么，没有雷达的F-35战机能力是否会下降？是的。一队F-35战机也是如此。但它会“失明”且毫无用处吗？不会。

无论如何，F-35联合项目办公室在接收缺少某些关键功能的战机并计划后续进行集成方面确实有着悠久的历史。至少在过去，F-35项目在很大程度上是由一种被称为“并行开发”的流程所定义的，即五角大楼在设计的某些方面仍在最终确定时便批准开始低速率生产。这一决定本意是作为节省成本和时间的一种措施，但由于最终产生的战机配置数量众多，且某些部件在据称属于同一代的战机之间甚至不一定可互换，从而造成了巨大混乱。其负面后续影响至今仍能感受到，尤其是在维护和后勤方面。

美国空军F-35A战机正在接受维护。美国空军

如前所述，4号技术升级套件以及支持该套件所必需的相关硬件和软件更新（称为技术更新-3，即TR-3）一直受到自身延误和成本增加的困扰。问题绝不仅限于APG-85雷达。2025年9月，国会监督机构美国政府问责局（GAO）发布了一份报告，称4号技术升级工作的费用已增加60亿美元，且至少比计划落后五年。尽管此前已决定缩减初始升级批次以试图加速其列装，但仍出现了上述情况。

这可能会如何影响4号技术升级套件的最终构成以及被认为已完成全面升级的战机何时开始飞行尚不清楚。除了APG-85雷达和上述电子战套件更新外，4号技术升级套件最终还应包括替换战机现有的AN/AAQ-37分布式孔径系统（DAS）和光电瞄准系统（EOTS），以及一系列其他新的数据共享、导航、计算机处理和热冷却能力。新型电子战套件过去曾被描述为优先事项。此前目标是配备完整4号技术升级套件的战机于今年开始交付。

具体而言，APG-85雷达何时才能准备好集成至F-35战机，更不用说安装到任何战机上了，仍有待观察。联合攻击战斗机项目面临的更广泛挑战加剧了这一问题，即F135发动机当前的辅助动力生成能力以及相关热冷却需求。早在2023年，F-35联合项目办公室便公开承认，其从一开始便低估了对战机发动机的要求，这导致了上述维护和后勤需求的增加。目前至少针对部分型号F-35战机的发动机升级计划正在进行中，但也落后于计划。

“其[APG-85雷达]上的阵列赋予了它更强的功率，这就是为什么我们必须升级发动机，”弗吉尼亚州众议员威特曼上周还对《国防日报》表示，“我认为我们需要约82千瓦的功率，而目前发动机产生的功率达不到这一水平。”

尽管外国运营商目前可能未受到围绕APG-85雷达的问题的影响，但这可能会引发有关他们战机长期计划的新问题。过去已有报道称，某些国家可能正在考虑完全跳过4号技术升级套件。

更普遍而言，尽管近年来F-35的客户群体继续扩大，但唐纳德·特朗普总统政府与某些美国盟友之间的摩擦给该项目带来了一定程度的额外动荡。例如，由于贸易争端以及渥太华与华盛顿之间最近出现的其他关系裂痕，加拿大目前正在重新审视其F-35采购计划。与此同时，加拿大当局继续为2023年同意订购的88架联合攻击战斗机提供资金。

就APG-85雷达而言，重申一遍，我们目前无法明确断言战机正在交付或已交付美国军方时未配备雷达，但有令人信服的证据表明这种情况一直在发生。无论如何，新型雷达面临的困难只是F-35关键的4号技术升级套件仍面临的诸多挑战中的一个方面。