这才是真正的 开 源 节 流 ！

【本文来自《“工业克苏鲁”最新力作！3.5万吨重载群组列车！》评论区，标题为小编添加】

十多年前在黔南南向某路段做公路养护工作，我们那个班组（道班）年年先进，次次标兵，除领导得力职工努力以外，最大外因就是地势偏远，车流较少，折旧保养期早过了但公路依然如新.........随着贵州“县县通高速”承诺的临近，我们养护的同向高速也在快马加鞭，因为我们是该区域唯一的高标准国道，所以，建设高速的物资就一股脑的冲进了我们这一条已经早过了折旧大修时限的老路，不到半年，我们这些亲历人感觉这条路已经面目全非，我们也只能不甚唏嘘！

设施，决定能力。措施，决定运用能力的水平。老公路虽然看着如新，但承重的路面下该是怎样还得怎样，没有大量的重载车辆通过，或许还能撑上些时日，但在大型工程的规划面前，提前总好过没准备。而这一次智能编组重载列车的技术落地，意味着我们实际效益的大幅提升，还记得2008的南方冰冻灾害吗？当时最大的问题就是突然增加的电煤需求一下子让我们四平八稳的运输计划体系直接裸奔........因为是智能控制，相关防追尾、防拥挤等等问题可以迎刃而解，而硬件投资方面只需扩建编组、堆料相关设施而已，最大头的铁路线路已经不用超额增加，这才是真正的  开 源 节 流 ！