长荣海运是台湾最大的航运公司之一，也是全球领先的集装箱运输企业

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• 太邪06

• 岛上能有什么订单，就那2300万头。

长荣海运是台湾最大的航运公司之一，也是全球领先的集装箱运输企业，无论在船队规模、运力还是市场地位上均位居世界前列。

一、船队规模与运力

截至最新数据，长荣海运运营约239艘全货柜轮，总运力达到‌195.77万TEU‌（标准集装箱单位），位列Alphaliner全球班轮公司运力排行榜第7位。其船队涵盖从支线小船到超大型集装箱船的完整布局，尤其在超大型船舶领域表现突出。

例如，长荣已接收多艘24000TEU级“巨无霸”集装箱船，如“长益”号和“长韻”号，这些船舶由沪东中华造船建造，总长接近400米，甲板面积相当于3.5个足球场，一次可装载超过2.4万个标准集装箱，是目前全球运营中装箱量最大的船舶之一。此外，长荣还订造了4艘23000TEU级集装箱船，并持续扩大其主力船队规模。

二、新船订单与扩张战略

长荣海运正积极进行船队更新与扩张。截至2026年初，其在建新船订单高达‌76艘‌，总价值超过110亿美元，为全球航运公司中订单量最庞大的企业之一。这一系列订单包括：

11艘24000TEU超大型集装箱船（分别由韩华海洋与广船国际承建）14艘14000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力船（中船与三星重工各承建7艘）23艘中小型集装箱船：16艘3100TEU级和7艘5900TEU级，分别由黄埔文冲与扬子江船业建造

此举不仅强化了其在主干航线上的竞争力，也完善了区域支线网络布局。

三、市场地位与财务表现

长荣海运为长荣集团的核心企业，该集团为台湾十大财团之一，资产总额超千亿元人民币。2024年，长荣海运全年合并营收达‌4635.68亿新台币‌（约合140亿美元），同比增长近67.5%，展现出强劲的盈利能力。

在资本市场，长荣海运（股票代码：2603.TW）市值位居全球航运公司前列，2025年市场估值约‌1.168万亿印度卢比‌（约合158亿美元），在台湾航运企业中仅次于阳明海运，位列第二。

四、全球服务网络

长荣海运拥有覆盖全球的航运网络，服务网点超过240个，遍及80多个国家，提供东西向、南北向及区域间的全货柜运输服务。航线连接亚洲、欧洲、美洲、非洲与澳洲，尤其在亚欧与跨太平洋航线上具有显著优势。

同时，公司积极投资码头设施，如高雄第五货柜中心、巴拿马科隆港与意大利塔兰托港，以提升装卸效率与运营协同性。