巴拿马现在夺港，就能说明当时该卖？

当地时间1月29日晚间，巴拿马最高法院裁定，该国政府与长江和记实业旗下的巴拿马港口公司，就两个港口的续约合同违反宪法。巴拿马总统随即宣布，在特许权终止后，马士基将会接盘相关港口的运营。

也就是在这时候，我看到了这类言论又一次沉渣泛起。

不得不说，这次事变又展现出了某些自诩财经号的格局。

巴拿马最高法院介入说要终止李嘉诚港口的经营权，不是前两天才从天上掉下来的，也不是现在不少媒体报道的去年7月，而是和特朗普2.0上任几乎同步的去年1月已经同步启动。先是审计介入，再是最高法威胁要中止经营权。

随后才是去年3月份的卖港风波。在举国批驳这场强买强卖时候，巴拿马这个X变量已经打了明牌，并且当时还退出了一带一路协议。所以咱作为他们贴标签的“爱国人士”，在分析这件事情时，已经充分考虑到了这个问题。就以我来说，去年3月在观察者网专栏写作分析整个售港事件时，还在第二章以专门的段落介绍过巴拿马方面整个进逼的来龙去脉。

不像某些现在才看新闻的财经号，如若恍然大悟，就像才知道有这事一样去夸赞李嘉诚的“智慧”。

但即使这样，当时我们的盘点中，也不同意这样的售港交易。因为长和走得太远了，四十几个港口200多个码头悉数打包，在并未通知国家的情况下就意图全部向境外贩售，无论是从原交易的定价、宏观产业版图、“在商言商”的经济效益、其他中国企业与船舶公司与相关港口的联系，以及由此产生的政治影响，都不应该去支持这时候跪下。

而类似于巴拿马这样的具体案例，每一个其实都是检验中国海外维权的试金石，如何通过经济、法律、行政的手段延宕他国动了歪心思后的劫夺进程，为硬实力的战略投送争取时间，并在其中不断训练我们政企联动、仗剑行商的能力。

其中会有挫折、有反复、有迂回，就像安世之乱现在还在进行中。但这就是我们现阶段“成长的烦恼”，就像芯片要发展，必须要有场景去测验、去跑通，每一次风波就是我们在风浪里训练的机遇。

美国叫嚣美国的“国家安全”，难道中国反而不能去直面自己的全球利益吗？

这不是国家一家的事业，也是所有中国企业的事情，包括那些极力回避自己国籍、自诩“国际化”、“外星人”企业的事情。

这轮大潮，无人可避。凡能坚守，自成品牌。

品牌的形成同样也是大浪淘沙，大争之世，强则强，弱则亡。

假设长和真以当年的姿势一股脑儿卖了所有港口，国家没有阻拦，难道真以为它真能落袋为安？

别告诉我贸易战都打了这么多年了，到现在还不懂这么个道理？

哪怕真不懂，还记得老祖宗怎么说的：“今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。”

如果这些道理都不懂，那活该这样的“财经人士”，永远看不懂真正的财经，最后都活成了反指。