北京枢纽、天津枢纽，已经成为东北进关的卡脖子
远翠园1号
1小时前
【本文来自《中国高铁，大洗牌+1！》评论区，标题为小编添加】
北京枢纽、天津枢纽，已经成为东北进关的卡脖子。
东北进关高速线是京哈高铁、准高速线是秦沈客专，秦沈客专开通20 多年依旧是250公里级，G字头根本跑不起来，对辽西走廊经济带建设几乎可以忽略。
京哈高铁没有与北京南站枢纽、北京西站枢纽通联，使其丧失了与全国高铁网的实质性直通，尤其是去往华南、中南、西南、西北各区域，必须中转，导致旅行成本大幅度增加，体验感较差
应该建设秦皇岛至天津滨海新区（塘沽）高速线，分流现有东北进关高铁，使其快捷通往关内各区域
应该立即提级建设秦沈高速线
