电动自行车25速度之争，是一个百姓出行便利与交通安全之间权衡的一次博弈

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电动自行车25速度之争不仅仅是一个简单的管理问题，而是一个百姓出行便利与交通安全之间权衡的一次博弈。

作为一名老百姓，需要便宜、便捷、好用的电动车，这本身没有错；作为管理者，对电动车进行一定的规范和限制，以达到交通安全的目的，本身也没有错。

但是，两者的需求有一些是互相冲突的，这就需要在管理过程中进行权衡，怎么权衡、以什么标准进行权衡很是考验管理者的智慧。

就安全角度考虑，限制25并没有错，有大量的实验数据和事故的调查报告可以证明这一点。

但普通人也确实有普通人的难处：接送孩子、道路拥堵、停车难等等问题的存在，使得便捷、更快一点电动车的需求确实存在。

那么，综合考虑一下，能不能在科学论证的基础上，在安全方面稍微放松一点，或者，通过其他方面加强管理，在电动自行车速度限制方面稍微放宽一点，比如30、或者35？比如说，对轻便摩托的管理是否可以适度便利些？

实际上，近些年来，我们也看到了管理方式很多有益的尝试，比如说：占道经营问题，从完全禁止到有管理的有限放开。在管理效果和百姓生活中间进行了非常好的权衡。