诸多非洲国家目睹了坦桑尼亚的结局，心中自是洞若观火

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• 我们在那么困难的时候给他们修了一条1860多公里的铁路，相当于我们国家少了一条干线铁路，花了那么钱还死了人，坦桑尼亚到后来竟然反华，记忆犹新。

夸张了。

中坦在2013年签订的共建巴加莫约港的协议，建成后中方经营99年。

坦桑尼亚的原殖民者英国人见此很不舒服，忽悠坦桑尼亚说，英国公司仅需投入项目费用三分之一的成本就能完成该项目，且绝不索求任何长期经营权。日本人也说要给坦桑尼亚建一座跨海大桥。

坦桑尼亚的上届总统马古富力在英国和日本的忽悠下，以为西方会帮助坦完成这些工程，在2019年终止了与中国的合作。那时，众多西方媒体纷纷赞誉他，视其为一位无畏的反华斗士。

然而，现实无情地给了马古富力一记响亮的耳光。2020年，新冠疫情突然而至，英国日本的资本家仿佛兔子般迅速逃离，先前许下的种种承诺纷纷化为泡影。工程现场仅剩下锈迹斑斑的机械设备和荒芜生长的杂草覆盖的工地。

坦桑尼亚所承受的损失很惨烈，其国内生产总值增速骤降至2%，失业率更是飙升至18%，令人触目惊心。

国际信用评级降至CCC+等级，众多海外投资者纷纷撤离，经济发展亦未能跟上步伐，陷入了停滞的困境。

2021年3月，61岁的马古富力因突发心脏问题离世。

哈桑接棒女总统职位，却不得不面对一地鸡毛的困境，经济衰退、民生艰辛、国际声望受损，哈桑很快便察觉到，坦桑尼亚亟需对中国的立场作出相应的调整。2021年7月，坦桑尼亚派遣代表团抵达北京，主动提出重启巴加莫约港项目的议题。

此次，他们的态度确实有所转变，提议将经营期限缩短至33年，并将坦方的股份比例上调至35%。为彰显诚意，更是特意为中国企业推出了税收减免的优惠政策。

中国最终选择了宽恕，并决定重启该项目。哈桑总统在签约仪式上感慨良多，坚定地表示，此次务必汲取教训，绝不能再被西方忽悠，并非特地表达了对中国宽广胸怀的感激之情。

诸多非洲国家目睹了坦桑尼亚的结局，心中自是洞若观火。如肯尼亚总统鲁托曾明确表示，他决心汲取坦桑尼亚的经验教训，坚定地与中国维持并深化长期战略合作伙伴关系。