突破性第一步：荷兰取消针对安世的行政令

　　中国商务部周三晚间答记者问，表示18日至19日，中荷双方政府部门在北京就安世半导体问题举行了两轮面对面磋商。在磋商中，荷方主动提出：暂停荷经济大臣根据《货物可用性法案》签发的行政令。

　　周三稍早时候，荷兰经济大臣卡雷曼斯发声明，宣布暂停对安世半导体的干预。声明称：我们与中国政府进行了建设性讨论。他说，我们对中方为确保欧洲及其他地区的芯片供应所采取的措施持积极态度，荷兰政府的最新举措旨在“展现善意”。

　　▲荷兰经济大臣卡雷曼斯。

　　中国商务部答记者问对事态最新进展表示欢迎，认为荷方主动暂停行政令是向妥善解决问题的正确方向迈出的第一步，但距离解决全球半导体产供链动荡和混乱的根源还有差距。中国商务部说，在荷经济部推动下的企业法庭剥夺闻泰科技对荷兰安世控制权的错误裁决，仍是阻碍问题解决的关键所在，希望荷方继续展现与中方真诚合作的意愿，真正提出建设性解决问题的方案。中国商务部通报说，双方同意应取消行政干预，支持和推动企业通过协商依法解决内部纠纷，既保护投资者的合法权益，也为恢复全球半导体产供链安全与稳定创造更有利的条件。

　　国际媒体普遍关注了中荷解决安世半导体危机的最新进展，认为荷兰政府取消行政令使局势出现重大转机，但同时认为这似乎并非危机的解决。英国《金融时报》的消息说，荷兰政府的最新举措并不意味着被迫离职的中方高管返回安世半导体的工作岗位，该公司已由欧洲高管运营，具体如何全面恢复中国母公司闻泰科技的权益，事情仍有不确定性。路透社的报道说，荷兰此举会让消费者感到欣慰，他们认为中荷之间安世的冲突正在缓和，但供应链问题尚未得到解决。

　　安世半导体危机是荷兰出于政治目的粗暴干涉中国企业运营的罕见恶例，它产生的影响非常广泛。虽然欧洲一些人出于意识形态原因同情荷兰的做法，但是欧洲汽车行业也在这场危机中首当其冲，损失最大。

　　安世半导体生产并非很先进但用途广泛的芯片，比如安世的芯片在汽车产业里广泛应用于对照明、安全气囊、车门锁、车窗的控制，它是欧洲主要汽车公司的稳定供应商。其关键芯片组件在英国和德国等地生产，然后运往中国东莞市封装，最后再出口到欧洲及世界各地。

　　▲安世生产的芯片主要卖给欧洲的车企。

　　大众、宝马、奔驰等很多车企的工厂都因这期间的供应链危机而宣布停产，受到实际困扰的企业还有更多。安世半导体危机向世界展示了破坏供应链可能产生的广泛危害程度。

　　美国在今年9月发布制裁中国公司的“穿透性规则”，被认为是触发荷兰向安世下手的直接原因。现在美国已经暂停了对中国企业的“穿透性规则”，而安世半导体的状态能否恢复到此次危机之前，这将是对荷方“善意”的最终检验。