终极鹘鹰歼四零

福建舰入列了。

同时石锤，歼三五目前仍然是601所的飞机。飞行员和维护保障团队都是601所派遣。飞行员都是试飞员担任。看起来海军对于歼三五还是有疑问。上世纪九十年代初引进大毛三代机的时候，大毛最开始向我们推荐的就是米格靓酒中型机。苏两妻重型机他们是深藏不露，不想提供。但是时代不同了，当时大毛要是不拿出压箱底的货色，我们断然是 不会成就这一大笔生意的。这也看出从那时起，中国航空兵就制定了以进攻性重型机为核心组建空中力量的宗旨。要知道那时候中国国力并不强，三锅的航母用的是猎兔狗也就是海鹞，法国航母无非是超军旗最多就是阵风。都是中型机。当时我们别说航母，连大驱都没有呢。但是，空中力量我们必须以重型机为核心。绝不动摇。

目前，空军的重型机力量满足了。海军也不满足仅仅是歼十五。歼十五虽然也是重型机，但是设计理念太过于落后，没有隐身功能。所以，更先进的隐身重型机也是海军的野望。但是对于福建舰来说能力有限，歼二零歼三六都绝对不可能上舰。福建舰最大限度就是搭载歼十五这样吨位的机型。歼三五虽然有隐身功能，但是双中推完全不能满足海军的胃口。所以，一款双大推隐身版歼四零呼之欲出。

这并非没有先例。比如，当年美国的F-18大黄蜂，几乎与F-16前后脚入列。双中推的大黄蜂实际性能也不错，但是不如单大推的F-16好用，被美国空军弃之如撇履。但是，大黄蜂重新放大设计之后，成为F/A-18超级大黄蜂，如今是美国海军舰载航空兵的主力重型机。

鹘鹰也可以走同样道路。而且鹘鹰改重型机，有许多可以借鉴的成功经验。比如，鹘鹰从双中推改双大推之后，进气道如何安置。这就可以借鉴歼二零的肋下进气道。即让出了机头位置安装大功率有源相控阵雷达，又可以充分享受到机腹进气的好处。这个设计方案实在是妙不可言。当然不会照抄歼二零进气道，肯定会在结构上加固。当然，DSI进气道模式可以继续保留。如今连贵妃的山鹰教练机都DSI了，这应该是三代机以上的标配。另外还有一个重要的创新，就是边条翼卷起的脱体涡一定要避开垂尾，歼二零成功滴避开了，大毛苏霍伊的苏五妻，也成功滴避开了。大毛有底蕴啊！只有脱体涡避开双垂尾，才能采用全动式方向舵的设计。而全动式方向舵，是超机动的基础设计。美国辣边，就做不到。F-22，肥电，超虫，脱体涡都没有避开双垂尾，大毛的苏两妻苏三零苏三五也没有避开。所以都不能使用全动式方向舵，飞行器转向效率极低。F-22为嘛采用矢量喷管，还不就是方向舵不给力嘛。但是使用矢量喷管，发动机功率分分钟从涡扇15的水平降低到涡扇10以下。

好，隐身设计的歼四零，具有肋下DSI进气道，全动式双垂尾，再加上机头安装的超大功率的有源相控阵雷达，性能必定远超目前的歼十五。歼十五的前身是苏三三，苏三三就是不肯放弃苏两妻的设计，所以必须增加一对前翼。这就使得阻力大大增加。三翼面飞行器阻力大，这是个缺点。歼四零彻底脱离了苏两妻的设计，将彻底消除这个短板。鹘鹰是平直机身，这个在歼四零上面可以继续保留。歼四零的机身寿命，抗过载能力，都将远超弓背大对虾模式的苏两妻和歼十五。

至于是不是还要安装机内弹仓，可以是选装项。如果客户给钱了，就装上，没给钱，就省略。这样的歼四零，双发大推隐身重型机。算是三++代吧。队内对抗，歼十五肯定要被它打得满地找牙了。肥电，超虫，阵风，台风，鹰狮，都是手下败将。即便面对F-22，也有一战之力。歼四零的发动机确实比不上F-22的F119，但是机动性，借助全动式方向舵，能够跟娘娘对抗。不错，娘娘有优势，但是就像皇马对抗尤文图斯，皇马的犀利进攻对上尤文图斯混凝土式的严密防守，优势转化不成胜势。别忘了只要一转弯，歼四零的全动式方向舵就产生巨大转向力矩，不用转喷口，发动机功率不下降。娘娘虽然发动机功率大，但是转向转喷口，发动机功率要下降。双方一正一反，旗鼓相当了。如果对战中歼四零使用这种不要脸的推磨战术，娘娘就很可能长时间也拿不下歼四零。这对于歼四零没什么，但是娘娘的巨大油耗可拖不起。几个回合不见胜负，娘娘就要打道回府。不然的话，拖久了就没油回不去了。以前美国方面娘娘面对三代机经常是极高的胜率。我们这边，歼二零对上苏两妻系列，也是极高胜率。这都有一个共性。就是这些三代机，都没有全动式方向舵。狗斗的时候，扛不住歼二十全动式方向舵的锤击。但是，具有全动式方向舵的歼四零将改变这种状况。

有人说了，可不可以歼二零换装涡扇10，不用重新设计，直接就可以用了嘛。不是这样。歼二零是为四代机专门设计的。具有狭长机身。目的是多装油，保证四代隐身机的巨大航程。因为涡扇15的巨大油耗不是涡扇10能够比拟的。如果歼二直接换装涡扇10，机身就嫌太长了。当然，歼二零换装涡扇10可以执行一些特殊超远距离突击任务。把歼二零改一下后机身也可以达到同样目的。所以，沈飞要抓紧了。要在短机身的歼二零搞出来之前，抢先把歼四零弄出来。好在成飞目前也没工夫弄这些。人家忙着生产歼二零和歼三六，任务很重了。

鹘鹰放大版的歼四零，绝对不是最先进的。如今你不是鸭式布局甚至你不是翼身融合体超音速飞翼布局，你都不好意思跟人家打招呼。歼四零可以认为是最后一代常规布局的战斗机。它的优势在于，所有常规布局的三代机，都不是它的对手。在它之上的就剩下娘娘和歼二零。它还有一个巨大优势就是，可以出口。沈飞忙活苏两妻三十多年，一架灰机也没卖到国外去。苏两妻系列当初引进的时候就说好了的，不能往外卖。但是歼四零不同了，它是彻头彻尾的国产货已经跟苏两妻没有关系。属于自制知识产权产品。一些地区强国很是青睐。歼二零歼三六都太先进了，不能卖。歼四零恰好卡在这个外卖的关口上面。像什么马来西亚泰国土耳其伊朗印度尼西亚，肯定喜欢。

除此而外，国内大批苏两妻苏三零系列飞机，都要退役。从此我们就跟大毛没关系了。终极鹘鹰歼四零就可以拾级而上。填补空位。虽说歼二零歼三六更先进，但是它们的价格也是和先进的。虽然军费连年有递增，但是分配到各个具体单位，每年买武器的钱总是不够花的。不要最好，够用就行。国内歼十一歼十六这么大机队，要换装的话每年五百架的订单肯定要有吧。所以，沈飞也不要搞辣个什么歼五零了。歼五零，有虚名无实惠。根本挣不着钱。说句不好听的话你沈飞还真没有设计先进四代机的经验。但是你在三代机领域深耕多年，为嘛不发挥你的长处，却偏要用寄几的短处去跟成飞的特长来争锋呢？不是说有了四代机六代机，三代机就没用了。将来装备量最大的，还是这种不是最先进但是最便宜的三代机。就像歼十C。歼十C航程载弹量都小，所以才有终极鹘鹰歼四零的市场。