最新突发！珠江口水域两船相撞，一散货船沉没｜附事故视频

2025年10月25日，珠江口马友石附近繁忙水域突发一起船舶碰撞事故。涉事船舶为散货船 “海力 5” 轮与万海航运旗下集装箱船“WAN HAI A17” 轮（“曦春轮”），事故导致散货船“海力 5” 轮沉没。

10月26日02时24分，广州海事局发布编号为粤航警 375/25 的航行警告，明确提示 “珠江口，据报在马友石灯船上下游 1 海里范围内有一沉船，请宽让”，该警告针对此次碰撞事故造成的碍航情况，为过往船舶划定危险区域。

船视宝-资讯-航行警告也及时在同一时间更新了该通知，提醒用户注意安全。

图源：船视宝-资讯-航行警告

船视宝数据显示，“海力 5” 轮建成于2008年6月，是一艘船长133.2米，宽22米，13582DWT的小灵便型干散货船。事发前“海力 5” 轮计划前往广州，原预计到达时间为10月25日21时。

图源：船视宝-船舶查询

另一涉事船舶“WAN HAI A17” 轮（“曦春轮”）为13100TEU级集装箱船，由万海航运运营，挂新加坡旗，2024年8 月交付后投入亚洲 - 北美东岸航线，船舶全长335米、宽51米。

图源：船视宝-船舶查询/船舶档案

事故发生地马友石位于珠江口伶仃水道东侧（坐标 22°16′36.60″N，113°48′16.00″E），是广州港、深圳西部港区重要通航枢纽，该水域潮流不规则且存在下层流，落潮流速达 2.0 节，通航环境复杂，且原马友石灯船于 2024 年 7 月临时撤除，仅以左侧标替代。

船视宝-时间机器回放可看到，事故时，“海力 5” 轮正由北向南行驶，“WAN HAI A17” 轮（“曦春轮”）由南向北航行，19:50左右两船相撞。

图源：船视宝-时间机器

散货船“海力 5” 轮沉没，船上共15人，有13人被救起，2人失联。目前，人员搜救和沉船扫测工作正在进行中，事发水域已实施水上交通管制。

事发后，相关部门已启动应急响应，广州船舶交通管理中心对事发水域实施临时交通管制，通过 VHF 高频播发航行警告引导船舶规避。有关事故的进一步信息，需以广州海事局等权威部门后续通报为准。