中国的固态电池距离量产已经开始倒计时了

【本文由“星辰大海路上的腹黑兔”推荐，来自《现在不要买电车，如果固态电池三年后能普及，现在的电车当废铁卖二手车商都不要？》评论区，标题为小编添加】

10月9日，中国宣布将对锂电池出口进行管制。

看到这个新闻后我的第一想法是，管制能量密度大于等于300Wh/kg的锂电池出口？

这样的电池不都呆在实验室里么，市面上哪有这样的电池卖，一个市面上压根就买不到的电池有什么管制的意义？

以市面上主流的在售锂电池为例，比亚迪刀片电池走磷酸铁锂路线，能量密度180Wh/kg，宁德时代神行电池走磷酸铁锂路线，能量密度205Wh/kg，宁德时代麒麟电池走三元锂路线，能量密度255Wh/kg。既然中国根本没有超过300Wh/kg的锂电池可以卖，那中国管制300Wh/kg的锂电池出口干什么，看不懂啊。

然后翻看到10月8日的新闻：

10月8日，新华社发布消息，称中科院在全固态金属锂电池领域取得了重大技术突破，为其走向实用化提供了关键技术支撑。

固态电池的能量密度，可以暴增到400~500Wh/kg，且安全性极高，对电动车和无人机来说都是一个质变。

再看到10月9日，大疆无人机突然开启大促销活动，毫无征兆的大降价，导致大量消费者刚买到手的无人机就降价700~1400元之多，引发诸多投诉，这不是一个成熟企业该定出的销售策略，核心原因我认为就是固态电池的问题，旧库存需要尽快出手。

几个信息结合在一起看，说明中国的固态电池距离量产已经开始倒计时了。

所以结论就是，这个文章下面一帮小卡拉米竟然嘲笑人家楼主的眼光，可笑可笑。