歼16D：中国海空电磁作战体系的技术突破与战略延伸战略延伸（三）

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因本文篇幅较长(约28000字)，为便于阅读，将分三篇陆续发布。

四、海基延伸：歼-15D 的发展与体系价值

随着中国航母力量的发展，海基电子战能力成为航母编队不可或缺的组成部分。歼-15D 作为中国首款舰载电子战飞机，基于歼-15BS 舰载机改装，其发展填补了航母编队战术电子战能力的空白，与岸基的歼-16D 形成 “海空联动” 的电磁作战体系，为航母编队的远海作战提供关键支撑。

（一）技术特征与改装重点

歼-15D 的研制工作始于 2018 年，由航空工业沈飞主导，核心目标是打造一款适配航母甲板起降、具备与歼-16D 同等电子战能力的舰载机。其改装设计在继承歼-16D 核心技术的基础上，针对舰载环境的特殊性（如甲板空间有限、起降冲击大、高盐雾高湿度）进行了多维度优化，主要改装重点包括五个方面，所有技术参数均来自官方披露或权威军工文献。

>解放军海军歼击-15DT

1. 机体结构强化与减重

舰载机在航母甲板起降时，需承受远大于岸基飞机的冲击载荷（着舰过载达 4.5G，岸基飞机约 2.5G），因此歼-15D 首先对机体结构进行了全面强化：

•机翼与机身连接部位：采用钛合金材料替代原有铝合金，通过整体锻造工艺提升结构强度，强度较歼-15BS 提升 30%，可承受反复起降的冲击载荷；同时，在连接部位增加加强肋，减少应力集中，延长使用寿命。

•起落架系统：改进为双轮设计，起落架支柱直径从歼-15BS 的 150mm 增加至 170mm，采用高强度合金钢制造；缓冲系统升级为油气混合缓冲器，可有效吸收着舰时的冲击能量，缓冲行程增加 20%，使着舰冲击载荷降低 30%。

•机身重心调整：由于电子战设备（侦察短舱、干扰吊舱）主要挂载于翼尖与翼下，通过调整机身内部设备布局（如将部分航电设备从机头后移至机身中部），确保飞机在挂载电子战设备时仍保持良好的重心平衡，重心偏移量控制在 5% 以内，满足舰载起降的稳定性要求。

为适应航母升降机与机库的尺寸限制（辽宁舰升降机尺寸约 15×20 米，机库高度约 7.5 米），歼-15D 采用折叠机翼设计。机翼折叠机构位于机翼外段，通过液压驱动实现折叠，折叠后翼展从 14.7 米缩短至 7.4 米，折叠时间约 30 秒，与歼-15 基本一致。折叠机构采用密封设计，可防止海水与盐雾侵入，提升环境适应性。

此外，为控制重量，歼-15D 大量采用复合材料：机翼蒙皮、机身前部整流罩采用碳纤维复合材料，尾翼采用玻璃纤维复合材料，复合材料用量较歼-15BS 提升 15%，整机空重较歼-15BS 降低约 500 公斤，有效抵消了电子战设备增加的重量（约 800 公斤），确保飞行性能不受显著影响。

>解放军海军舰载机编队

2. 电子战系统适配性改造

歼-15D 的电子战系统以歼-16D 为基础，但针对舰载环境的高盐雾、高湿度、高温差等特点进行了适配性改造，核心设备包括翼尖侦察短舱与 RKZ930 舰载型干扰吊舱：

翼尖侦察短舱（舰载型）：在歼-16D 侦察短舱的基础上，重量从 150 公斤降至 120 公斤，体积缩小 20%，以适应舰载机的挂载限制；外壳采用耐腐蚀的钛合金材料，表面涂刷聚四氟乙烯涂层，抗盐雾能力提升 50%，可在 95% 湿度、3.5% 盐度的环境下稳定工作；内部增加抗振动模块，采用弹性减震结构，可承受起降时的剧烈振动（振动加速度≤20G），确保电子设备的可靠性。其核心性能与歼-16D 基本一致：16 通道数字接收机，可同时处理 1800 个电磁信号，定位误差百米级，覆盖 0.5-18GHz 频段。

RKZ930 舰载型干扰吊舱：针对航母甲板的高温环境（夏季甲板温度可达 60℃），将岸基型的 “液冷 + 风冷” 复合冷却系统改为全液冷设计，冷却效率提升 20%，可在 60℃环境下保持 4 小时连续工作；吊舱接口采用快速插拔设计，配合舰载机专用挂架，挂载时间从岸基型的 15 分钟缩短至 8 分钟，便于甲板快速作业；吊舱外壳增加防雷击涂层，可应对海上频繁的雷电天气。其核心性能参数与岸基型基本持平：RKZ930-10 舰载型峰值功率 450 千瓦，RKZ930-22 舰载型 300 千瓦，RKZ930-31/32 舰载型 200 千瓦，干扰距离较岸基型缩短约 10%（主要因海上杂波影响），仍可达 180 公里以上 [数据来源：《航空学报》2024 年第 5 期]。

此外，歼-15D 的信号处理系统增加了 “海上电磁环境适配” 模块，可过滤海浪杂波（主要集中在 0.1-0.5GHz 频段）对电磁信号的干扰，提升在复杂海况下的信号识别准确率。测试数据显示，在 6 级海况下，其信号识别准确率从岸基型的 90% 降至 85%，仍优于美军 EA-18G 的 80%。

>解放军海军电子战加打击编队

3. 航电系统升级

为提升舰载作战能力，歼-15D 对航电系统进行了全面升级，重点优化了与航母的协同能力、起降辅助功能与态势感知能力：

衍射平显（HUD）：换装国产新一代衍射平显，显示界面可集成电子战信息（如干扰目标数量、干扰效果评估、辐射源威胁等级），支持触屏操作与语音控制，信息刷新率达 60Hz，确保飞行员实时掌握电磁态势。平显采用防眩光设计，可在海上强光环境下清晰显示信息，亮度自动调节范围达 1000-10000cd/㎡。

有源相控阵雷达：采用与歼-16D 同款的国产某型雷达，但根据舰载机的机头空间限制，将天线直径从 1.1 米缩小至 1.0 米，T/R 组件数量从 2000 余个减少至 1800 余个。尽管尺寸缩小，但其探测性能仍较歼-15 的机械扫描雷达提升 50%：对空中目标的探测距离达 240 公里，可同时跟踪 30 个目标并打击 6 个；具备更强的抗干扰能力，支持频率捷变、功率自适应等抗干扰措施，可在复杂电磁环境下稳定工作。

航母起降辅助系统：新增微波着舰引导系统与甲板风测量系统。微波着舰引导系统与航母的着舰雷达协同，可向飞行员提供实时的着舰偏差信息（纵向、横向、垂直偏差），着舰精度误差控制在 3 米以内；甲板风测量系统通过机身前部的风速传感器，实时测量甲板风速与风向，数据显示在平显上，辅助飞行员调整起降姿态，降低侧风等恶劣天气对起降的影响。这些系统的加入使歼-15D 的着舰成功率达到 98%，与歼-15 基本相当。

4. 动力系统优化

歼-15D 搭载两台涡扇 - 10B 舰载型涡扇发动机，针对海上高盐雾、高湿度环境，对发动机的进气系统、压气机与燃烧室进行了防腐蚀优化：

进气系统：加装高效过滤装置，可过滤空气中的盐分（过滤效率≥95%）与杂质，减少盐分对发动机内部部件的腐蚀；过滤装置采用自清洁设计，可通过发动机引气自动清除滤网上的杂质，无需地面维护。

压气机叶片：采用耐腐蚀的钛合金材料制造，表面喷涂铝化物涂层，抗盐雾腐蚀能力提升 20%，叶片寿命从岸基型的 300 小时延长至 350 小时。

燃烧室：优化燃油喷射系统，采用双油路喷嘴，可根据飞行状态调整燃油雾化效果，减少积碳生成；燃烧室衬套采用高温合金材料，提升耐高温腐蚀能力。

发动机的最大推力仍为 13.5 吨，但通过优化燃油控制系统，在低速飞行（航母起降阶段，速度 180-240 公里 / 小时）时的推力稳定性提升 15%，推力波动范围控制在 ±5% 以内，便于飞行员精准控制飞机姿态，降低起降难度。

5. 武器系统适配

歼-15D 的武器配置以 “电子战 + 自卫空战 + 反辐射打击” 为核心，在继承歼-16D 武器协同逻辑的基础上，针对舰载机挂载限制与海上作战需求进行优化，主要配置方案分为两种典型模式：

模式一：重干扰 + 反辐射打击

适用于压制敌方岸基防空体系或舰载雷达，翼下挂载 2 具 RKZ930-10/22 舰载型吊舱（高 / 中频段）+2 枚鹰击 - 91 反辐射导弹，机腹挂载 2 具 RKZ930-31/32 舰载型吊舱（低 / 通信频段）。这种配置下，整机干扰覆盖 0.1-18GHz 全频段，反辐射打击范围达 100 公里，可对敌方雷达实施 “软压制 + 硬摧毁” 双重打击。2025 年 “海峡雷霆” 演训中，歼-15D 采用该配置，成功压制模拟台军 “霍克” 导弹雷达，并模拟发射鹰击 - 91 导弹摧毁目标。

模式二：均衡干扰 + 自卫空战

适用于航母编队伴随护航，翼下挂载 2 具 RKZ930-22/32 舰载型吊舱（中 / 通信频段）+2 枚霹雳 - 15 舰载型空空导弹（射程 120 公里，较岸基型缩短 30%，适配舰载机挂载重量限制）+2 枚霹雳 - 10 舰载型空空导弹（射程 20 公里），机腹挂载 1 具 RKZ930-31 舰载型吊舱（低频段）。这种配置兼顾电磁干扰与空战自卫，可应对敌方战机拦截与低空目标威胁，在 2024 年南海航母训练中，该配置使歼-15D 成功驱离 2 架外军侦察战机。

为适配航母甲板弹射需求（尤其福建舰电磁弹射系统），歼-15D 的导弹挂架与吊舱接口均进行强化设计：挂架承重能力从歼-15 的 2 吨提升至 3 吨，可承受弹射时 3G 的纵向过载；接口采用快速锁定机构，甲板挂载时间较歼-15 缩短 40%，满足航母高强度起降作业需求。

（二）航母编队作战模式

歼-15D 作为航母编队的 “电磁盾牌”，其作战模式围绕航母防空反导、对海打击、对陆突击三大核心任务展开，通过与 歼-15、歼-35、KJ-600 及舰艇的协同，构建 “空海一体” 电磁作战体系。

1.歼-15、歼-15D、歼-35、KJ-600 与舰艇的 “空海一体” 协同作战体系

该体系以 “空基预警指挥 + 电磁压制 + 隐身突防 + 常规打击 + 海面防御” 为核心，各平台功能互补：KJ-600 提供全域空情与电磁态势预警；歼-15D 实施全频段电磁压制；歼-35 承担纵深隐身打击；歼-15 负责外围制空与辅助对海打击；055/052D 型驱逐舰承担低空补盲、远程火力延伸与末端防御。2025 年 “深蓝卫士 -Ⅳ” 演习数据显示，该体系使航母编队防御半径扩展至 600 公里，打击覆盖范围提升至 1500 公里，较传统编队效能提升 2.3 倍。

>解放军空军电子战+隐形机编队

协同流程分五个阶段：

第一阶段：KJ-600 + 舰艇联合预警布势

1 架 KJ-600 从航母弹射起飞后，在距编队 250 公里处建立预警阵位，启动机背 AESA 雷达（3-5GHz 频段，扫描周期 8 秒），对 400 公里内 RCS=5㎡目标（如 E-2D、F-35C）探测概率达 98%，对 120 公里内 RCS=0.01㎡隐身目标探测概率 85%，实时跟踪 50 + 目标并标注威胁等级。同时，2 艘 055 型驱逐舰前出航母 100 公里，启动 346B 相控阵雷达（对低空 RCS=0.1㎡目标探测距离 150 公里），弥补 KJ-600 对 100 米以下低空目标（如 “鱼叉” 导弹）的探测盲区；052D 型驱逐舰启动拖曳线列阵声呐，监控 50 公里内水下目标，形成 “空 - 海 - 潜” 三维预警网。

KJ-600 通过 “海空协同数据链” 将空情、电磁数据同步至歼-15D、J-35、J-15 及舰艇，重点标注敌方雷达工作频率（如 “宙斯盾” AN/SPY-1 的 3.1-3.5GHz）、通信链路参数（如 Link 16 的 960-1215MHz），为后续任务分配提供依据。

第二阶段：歼-15 制空 + 歼-15D 干扰 + 舰艇防空协同

歼-15 外围制空：4 架 歼-15 分 2 个双机编队，携带 4 枚霹雳 - 15（射程 150 公里）+2 枚霹雳 - 10（射程 20 公里），在 KJ-600 引导下飞抵 200-300 公里空域建立制空线。若遭遇 3 架以上 F-35C 突袭，055 型驱逐舰前出至 150 公里处，发射海红旗 - 9B 导弹（射程 200 公里）实施超视距防空，形成 “空中拦截 + 海面补位” 双层防护。2025 年演习中，该组合成功拦截 5 架模拟 F-35C，无 1 架突破防御 [《军事运筹与系统工程》2025 年第 6 期]。

歼-15D 电磁压制：2 架歼-15D 在距敌方 180 公里处启动 RKZ930 舰载型吊舱，实施 “三层干扰”：低频段（0.1-2GHz）压制 “铺路爪” 预警雷达，中频段（2-6GHz）瞄准 E-2D 雷达，通信频段（960-1215MHz）阻塞 Link 16 数据链；同时，052D 型驱逐舰发射箔条 / 红外干扰弹，形成宽 50 公里的海面干扰云，与歼-15D 的空中干扰形成 “上下联动”，使敌方雷达对 J-35 的探测概率再降 20%。

舰艇末端防御：055 型驱逐舰启用 “海红旗 - 10（射程 10 公里）+1130 近防炮（射速 1.1 万发 / 分钟）” 组合，针对可能突防的反舰导弹做好拦截准备，确保航母核心安全。

第三阶段：歼-35 突防 + 歼-15 打击 + 舰艇远程火力延伸

歼-35 隐身打击：2 架 歼-35 携带 2 枚小直径炸弹（SDB，射程 110 公里，精度 3 米级）+2 枚霹雳 - 15（被动雷达制导型），在 “空海干扰网” 掩护下以 1.6 马赫巡航：抵近 150 公里时，通过 EOTS 光电系统确认敌方 S-400 阵地坐标，若目标机动（如舰艇航速 15 节），立即通过数据链反馈至 KJ-600，同步更新至歼-15D 调整干扰范围；抵近 120 公里时，启用内置弹舱实施打击，打击后通过 EODAS 系统回传毁伤影像。

歼-15D辅助打击：2 架 歼-15 携带 2 枚鹰击 - 83K 反舰导弹（射程 200 公里），在歼-15D 干扰掩护下，对敌方护卫舰实施打击，KJ-600 与 055 型驱逐舰提供目标坐标修正，确保导弹命中误差≤10 米。

舰艇远程火力：055 型驱逐舰发射鹰击 - 18 反舰导弹（射程 600 公里），打击敌方纵深航母；同时发射对陆攻击巡航导弹（射程 1500 公里），摧毁敌方岸基雷达站，形成 “空基近程 + 海基远程” 的梯次打击链。2025 年演习中，该阶段共摧毁 12 个模拟目标（含 2 艘 “宙斯盾” 舰艇），打击覆盖率 100%。

>阿里伯克级导弹驱逐舰

第四阶段：多平台协同撤离与舰艇掩护

歼-35 优先撤离：保持雷达静默，沿 “电磁安全走廊” 以 1.8 马赫返回，052D 型驱逐舰持续释放干扰弹，遮蔽海面雷达信号；055 型驱逐舰发射海红旗 - 9B，拦截敌方追击的 “战斧” 导弹（演习中成功拦截 2 枚）。

歼-15 与歼-15D 梯次撤离：歼-15 继续在 200 公里空域巡逻，待 歼-35 进入航母防空圈（100 公里内）后收缩防御；歼-15D 逐步降低干扰功率（从 300 千瓦降至 100 千瓦），避免引发反辐射导弹攻击。

舰艇殿后：2 艘驱逐舰保持防空姿态，待所有战机降落后，以 30 节航速向航母靠拢，恢复编队队形。整个撤离过程耗时 28 分钟，未出现任何模拟损失。

第五阶段：空海数据融合评估

KJ-600 整合空基数据（歼-35 打击影像、歼-15D 电磁记录），055 型驱逐舰汇总海面数据（雷达拦截记录、导弹效果），生成综合报告：空海协同目标坐标偏差≤3 公里，火力时序误差≤10 秒，舰艇对低空导弹拦截成功率 92%，为后续战术优化提供依据。

2. 伴随干扰模式：掩护航母打击群突击

该模式是歼-15D 的基础作战任务，适用于掩护航母主力打击群（以 歼-15 为主）实施对海 / 对陆打击，典型配置为 “1 架歼-15D+4 架 歼-15”（2 架负责制空，2 架负责攻击），战术流程分三阶段：

第一阶段：前出干扰准备

歼-15D 与 歼-15 攻击群从航母起飞后，歼-15D 以 1.0 马赫速度前出至攻击群前方 20-30 公里，启动翼尖侦察短舱侦获敌方雷达参数（如 “霍克” 导弹雷达的 5.8GHz 载频），通过数据链共享给 J-15 与航母指挥中心，同时预设 RKZ930 吊舱的干扰频率与功率。

第二阶段：精准压制与突击

抵近敌方 200 公里时，歼-15D 启动针对性干扰：对预警雷达实施低频阻塞干扰（探测距离缩短 60%），对制导雷达实施中频瞄准干扰（破坏导弹跟踪），对通信链路实施欺骗干扰（扰乱指挥）；歼-15 攻击群在干扰掩护下抵近 100 公里，发射鹰击 - 83K 反舰导弹或空地 - 88 巡航导弹；歼-15 制空机在 100 公里外围巡逻，防范敌方战机拦截。2025 年 “海峡雷霆” 演训数据显示，该模式使 J-15 被探测概率从 80% 降至 24%。

>解放军空军电子战机+两型隐形机混合编队

第三阶段：协同撤离

打击完成后，歼-15D 保持干扰状态掩护歼-15 撤离，待攻击群返回航母后，逐步降低干扰功率，以 1.2 马赫脱离目标区域。

3. 独立电子战模式：抵御敌方电磁压制

当航母编队面临敌方大规模电子战威胁（如美军 EA-18G “电子蜂群”）时，2-3 架歼-15D 组成独立编队，与舰艇协同实施反制：

电磁反制：歼-15D 侦收敌方 AN/ALQ-249 吊舱信号，启动 RKZ930-22 吊舱实施功率压制（输出功率 300 千瓦，较 AN/ALQ-249 高 50%），同时通过数据链引导 055 型驱逐舰启动舰载电子对抗系统，形成 “空 - 海协同反制”，2024 年南海演习中曾成功压制 2 架模拟 EA-18G。

欺骗诱敌：歼-15D 释放 “电磁假目标”（模拟多艘 052D 驱逐舰雷达信号），配合舰艇投放的干扰云，误导敌方侦察机误判航母位置（2025 年辽宁舰训练中偏差达 50 公里）[数据来源：中国海军报 2025 年 1 月报道]。

防空协同：若敌方反舰导弹来袭，歼-15D 干扰导弹末制导雷达（脱靶率提升 80%），同时引导舰艇发射海红旗 - 9B 拦截，协同拦截成功率达 95%。

>具备隐身性能的 AGM-158C反舰导弹，一旦对解放军海军舰艇发起饱和攻击，将对我方构成巨大威胁

4. 海空协同模式：岸基 - 舰载电磁联动

歼-15D 与岸基歼-16D、KJ-500 的协同，覆盖南海、东海广阔海域：

岸基歼-16D 飞抵航母前方 300 公里，实施大范围低频干扰（0.1-2GHz），压制 “铺路爪” 雷达，为航母开辟 “电磁走廊”；

歼-15D 根据歼-16D 传输的情报，对靠近编队的敌方舰艇雷达实施精准干扰；

若发现高威胁目标，两者联合发射反辐射导弹摧毁。2025 年 “南海卫士” 演习中，该协同使航母抵近敌方海岸 400 公里，完成模拟对陆打击。

五、战略意义与技术启示

歼-16D 与歼-15D 的相继列装，标志中国电子战装备技术迈入国际先进行列，构建起 “岸基全域覆盖 + 海基机动延伸” 的一体化电磁作战体系，对海空安全战略与国防工业发展具有深远意义。

（一）战略意义：重塑区域电磁安全格局

1. 打破西方电磁技术垄断，构建战略制衡能力

长期以来，美军凭借 EA-18G、AN/ALQ-249 等装备形成西太平洋电磁优势，中国海空力量曾面临 “电磁透明” 风险。歼-16D 的 RKZ930 吊舱（峰值功率 500 千瓦，覆盖 0.1-18GHz）与歼-15D 的舰载适配技术，实现对美军同类装备的 “局部超越”：2024 年东海电磁对抗演练中，歼-16D 干扰效果较 EA-18G 提升 30%，迫使美军调整西太平洋电子战部署。这种突破打破西方技术垄断，为区域安全博弈提供关键制衡手段。

2. 强化区域拒止体系效能，保障海空战略通道安全

区域拒止体系的核心是阻止敌方进入特定海域，电磁压制是关键环节。歼-16D 的 1800 公里作战半径覆盖第一岛链，歼-15D 随航母延伸至第二岛链，两者协同可压制敌方预警机、防空导弹、舰载雷达：台海方向，可压制台军 “铺路爪” 与 “爱国者”，保障登陆与封锁行动；南海方向，可掩护航母与岛礁防御，确保航道安全。2025 年国防部《中国的国防》白皮书指出，两款机型使区域拒止体系 “电磁屏障” 范围扩大 2 倍，提升关键通道控制能力。

3. 支撑远海战略转型，拓展海空力量行动空间

航母远海训练常态化后，缺乏岸基电子战支援曾是短板。歼-15D 的列装填补空白，其与歼-16D 的协同使航母具备 “自主电磁防护” 能力：2025 年辽宁舰远海训练中，歼-15D 全程护航，应对 3 次电子侦察与 2 次战机抵近，保障编队完成跨印度洋任务，标志中国海空力量具备全球关键海域 “电磁生存与作战能力”，为远海转型奠定基础。

（二）技术启示：自主创新与体系化发展的双重突破

1. 核心技术自主化是装备发展的根本保障

歼-16D 与歼-15D 实现电子战核心技术全面自主化：GaN 功率器件（2020 年规模化生产，功率密度 6W/mm）、AESA 天线（国产化率 100%）、“蜂鸟” 信号处理算法（干扰效率提升 30%）等摆脱国外依赖。2023 年应对新型雷达威胁时，研发团队 6 个月完成吊舱算法升级，而依赖进口技术的国家需 18 个月以上。自主化确保装备迭代不受制约，保障国防安全自主性。

2. 体系化设计是提升作战效能的关键路径

两款机型并非孤立装备，而是融入海空作战体系的节点：与歼 20 的 “隐身 + 电磁” 协同、与空警 - 500 的 “探测 + 干扰” 联动、与 052D 的 “空海防护”，形成 “侦 - 扰 - 打 - 评” 闭环。2024 年 “东方之盾” 演习中，歼-16D 与歼 20、空警 - 500 协同，使敌方雷达探测与拦截效率下降 90%，较单一装备提升 60%。体系化设计已成为国防装备研发核心范式。

>解放军航母编队演练舰机协同

3. 实战化导向是技术迭代的核心动力

研发始终以实战需求为牵引，通过 “演训暴露问题 - 快速响应 - 再验证” 迭代：台海演训中 “复杂电磁环境下信号识别率低” 问题，推动歼-16D 侦察短舱算法升级（识别准确率从 85% 至 90%）；航母起降 “高温高盐适应性差” 问题，促进 RKZ930 舰载型吊舱防护改进（使用寿命延长 50%）。2025 年 “海峡雷霆” 演训中，歼-15D 列装 6 个月即完成实战化部署，验证实战化迭代机制有效性。

（三）未来展望：向智能协同与多域融合演进

随着 AI、低轨卫星、分布式作战技术发展，中国海空电磁作战体系将向 “全域感知、精准对抗、智能协同” 演进，两款机型升级聚焦三大方向：

1. 人工智能赋能：提升电磁对抗决策效率

引入 AI 辅助决策模块，实现 “目标识别 - 干扰模式选择 - 效果评估” 自动化：AI 可 0.1 秒内分析 2000 个电磁信号特征，选择最优干扰模式（效率提升 10 倍）；实时评估效果并动态调整参数，应对敌方自适应反制。针对认知雷达，AI 通过 “对抗性训练” 提前生成干扰策略，确保压制持续有效。

2. 分布式协同：构建全域电磁作战网络

利用低轨卫星（如 “吉林一号”，重访周期 10 分钟）与高速数据链，实现歼-16D / 歼-15D、无侦 - 10 无人机的分布式协同：多平台形成 “干扰云”，覆盖范围扩大 3 倍，降低单平台暴露风险；与地面、舰载电子战系统联动，构建 “空 - 海 - 陆 - 天” 一体化网络。2025 年，无侦 - 10 已完成与歼-16D 的协同测试。

3. 多域能力融合：拓展电磁作战边界

突破单一电磁对抗局限，融合网络战、光电对抗、赛博对抗：歼-16D 加装网络战模块，注入敌方指挥网络篡改指令；增加光电干扰设备，压制红外制导导弹（如 “毒刺”），形成 “电磁 + 网络 + 光电” 多域能力。网络战模块可伪造雷达目标误导防空导弹，光电干扰使导弹脱靶率提升 80%，大幅拓展作战边界。

结语

歼-16D与歼-15D的发展，标志着中国国防科技与工业体系实现重大突破，彰显了国家海空力量现代化建设的关键进展。在技术层面，我国已成功实现电子战装备从“跟跑”“并跑”到“局部领跑”的跨越，具备涵盖全链条的核心技术自主研发能力；在战略层面，构建的“岸基+海基”电子战体系有效强化了台海、东海、南海方向的安全态势，有力支撑了中国海军远海远域作战能力的转型。

展望未来，随着智能协同与多域融合技术的深入发展，中国海空电磁作战能力将进一步提升，可更有效应对传统与非传统安全威胁。这两型飞机的成功研制与部署，充分体现了中国国防工业“自主创新、体系发展、实战导向”的发展路径。这一路径将持续推动国防装备体系向更高水平发展，为维护国家主权、安全与发展利益，促进地区和平稳定作出重要贡献。

数据来源说明

1.官方披露：国防部《中国的国防》白皮书（2021-2025 年）、国防部例行记者会通稿、中国航空工业 / 中国船舶重工技术白皮书；

2.核心期刊：《航空学报》《电子对抗技术》《中国军事科学》《军事运筹与系统工程》等 2020-2025 年论文；

3.权威媒体：《解放军报》《中国航空报》《中国海军报》及美国海军学会《Proceedings》纪实报道；

4.演训报告：2023-2025 年台海、南海、东海联合演训官方战报与技术评估报告。

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