现在农村的家用车，还真没见过几辆所谓“便宜得让人惊掉下巴”的车

【本文来自《身边在一线新能源4S店工作的人，花了十四万多新买的通勤车还是油车》评论区，标题为小编添加】

• zhuzi

•     农村还会有一段时间差，

      大把便宜得让人惊掉下巴的二手油车会下沉农村，经济实力较好的农村家庭考虑智能化电车时才会大规模退役N手油车；

      电车的使用成本和在农村日常充电的便利性的确很香，但暂时抵不过便宜的二手油车

现在农村的家用车还真没见过几辆所谓“便宜得让人惊掉下巴”的车，但的确有非常便宜的二手车，都集中在租车行。

如果不考虑隐性的风险成本，那电车的确很香，但问题在于常见热搜的电车质保及换电纠纷，会直接影响消费选择。

油车当然也会有问题，而且问题也不会比电车少，但油车的绝大部分问题在街边的修车店就能解决，还能货比三家。

电车遇到问题，那就只能拖到几十公里外去拉扯了。

什么时候“电网稳定（我们这里但凡遇到六级以上的大风天气，电网必出故障引发断电），充电速度（能做到在半小时以内随充随走）、续航里程（600km以上）、电池包安全（要标配高硬度且耐冲击的电池护板）、电池低温放电性能、不良充电习惯下的循环寿命、由行业组成的第三方的三电终身质保政策（质保政策不能过于苛刻，行业协会组成的第三方以抵抗第三方跑路风险）”这几个问题能得到妥善解决，农村选择电车就不会存在什么需要宣传的问题，但目前这些问题都是问题，那也不要以“不了解电车的名义”去责怪别人的“实用主义”。