日本海上自卫队下水第六艘“大鲸”级潜艇“苍鲸”

来源：naval news

这艘新造的3000吨级柴油电力潜艇（SSK）被命名为“苍鲸”（Sogei，舷号SS
518），于10月14日在位于神户市的川崎重工船厂举行的仪式上正式下水。继第四艘“大鲸”级潜艇“雷鲸”（Raigei）和第五艘“长鲸”（Chogei）之后，这艘新下水的潜艇将采用输出功率更高的新型川崎12V
25/31柴油发动机。

“苍鲸”号潜艇耗资约736亿日元（约合4.84亿美元）建造，预计将于2027年3月服役。“苍鲸”意为蓝鲸。这是海上自卫队首次将一艘舰艇命名为“苍鲸”，且前日本帝国海军也没有使用过此名的舰艇。

“大鲸”级潜艇的命名均融入了“鲸”（Gei）字，延续了此前日本海上自卫队潜艇“汐”（Shio，意为潮）系列和“龙”（Ryu）系列的命名传统。“大鲸”（Taigei）本身即意为“大鲸”。

据日本海上自卫队介绍，这艘新潜艇的船员编制约为70人，总长84米，艇宽9.1米，吃水10.4米，标准排水量约3000吨。它比此前的“苍龙”级潜艇略大，“苍龙”级潜艇的标准排水量为2950吨。

据日本海上自卫队介绍，“大鲸”级潜艇设有女性专用舱室，如可容纳多达六名女性的生活空间。这是日本潜艇首次为女性船员设置专用生活区。

苍鲸号SS518“大鲸”级潜艇10月14日，第六艘“大鲸”级潜艇JS“苍鲸”号在神户市川崎重工船厂举行的仪式上正式下水。图片由泷义久拍摄。

新型柴油发动机

直至第三艘“大鲸”级潜艇“鲸鲸”（Jingei）号，均采用两台川崎12V 25/25SB柴油发动机作为主发动机，但从“雷鲸”号开始，首次采用了输出功率更高的新型川崎12V 25/31柴油发动机。这些新型柴油发动机与一种提高了发电效率的新型通气管系统兼容。

“大鲸”级潜艇采用柴油电力发动机，功率达6000马力。其水下最高航速为20节。

锂离子电池

日本海上自卫队表示，“大鲸”级潜艇配备了锂离子电池，以替代铅酸电池，这与日本海上自卫队最后两艘“苍龙”级潜艇“黑龙”（Oryu，SS 511）号和“白龙”（Toryu，SS 512）号相同。

京都电池系统开发商兼制造商汤浅（GS Yuasa）公司为这些新型潜艇提供了锂离子电池。目前，日本是已知唯一在常规潜艇（SSK）上安装锂离子电池的国家，韩国有望成为下一个采用此技术的国家，其三艘3600吨的“张保皋”-3级第二批次潜艇计划于2027年起服役。

新型作战管理系统和通气管系统

日本防卫省表示，该级潜艇还采用了新型作战管理系统（CMS），该系统集成了先进的综合传感器、指挥控制以及武器交战系统。

此外，该级潜艇还采用了增强型通气管系统以减少特征信号，并采用了基于光纤阵列技术的新一代声纳系统，以提高探测能力。

潜艇声纳

“大鲸”级潜艇的声纳套件采用了高性能的ZQQ-8声纳，其性能优于“苍龙”级潜艇的ZQQ-7声纳。

“大鲸”级潜艇武器

“大鲸”级潜艇采用了与最后四艘“苍龙”级潜艇相同的鱼雷对抗系统。它使用的是日本最新的鱼雷，即18型鱼雷，接替了之前的89型鱼雷。新型鱼雷在推进、目标探测和处理等多个方面进行了改进。

该级潜艇还能够发射UGM-84L“鱼叉”Block II型反舰导弹，以打击水面目标。该导弹射程达248公里，足以使日本具备“反击”能力。

“大鲸”级潜艇项目进展

“大鲸”级潜艇首艇“大鲸”（SS 513）号于2022年3月服役。第二艘“白鲸”（Hakugei，SS
514）号于2023年3月服役。第三艘“鲸鲸”（Jingei，SS 515）号于2024年3月服役。第四艘“雷鲸”（Raigei，SS
516）号于2025年3月服役。第五艘“长鲸”（Chogei，SS
517）号于2024年10月下水，目前正在进行舾装和各种测试，为2026年3月服役做准备。

针对中国

中国海军第三艘航母“福建”舰预计将于年内服役，与“辽宁”舰和“山东”舰组成三航母编队。如今，中国海军频繁穿越位于日本九州与菲律宾之间的所谓第一岛链（主要由日本西南岛屿构成），且很可能在日本周边西太平洋海域更加频繁地活动。日本潜艇作为“海上忍者”，预计将对中国海军的强势行动进行监视。