“酒驾”不应出现在成都惨剧新闻的标题里：小米汽车对我国汽车产业发展的深层伤害2

又一场残酷的悲剧，再次撕开了小米汽车光鲜营销背后最脆弱的现实：速度营销与安全惨剧之间的必然。

成都这起严重事故中，小米汽车失控后高速漂移、剧烈起火、车门无法开启，驾驶员丧生。更令人担忧的是，这已不是孤立事件——短短半年内，小米汽车已经发生两起导致4人被烧死的惨剧(靠，他妈的居然打出这几个字，冒汗了)。更别说小米汽车已“漂移上绿化带”“撞车”“撞人”的事故，已经是天南地北，夜以继日，一点都不奇怪了。

如果不对小米汽车天天上悲剧头条进行严肃讨论，难道还要等第三起、第四起惨剧的到来？

首先，小米汽车是无法脱责的。一辆现代电动汽车在碰撞后迅速起火、车门无法解锁、乘员被困，是极其严重的安全缺陷。电池热失控防护、高压断电机制、机械应急开锁装置，是任何一款电动车的生命底线设计。

即便驾驶者存在违规行为，车辆也应具备基本的安全冗余，为乘员争取宝贵的逃生时间。然而，小米此前反复宣传“多重安全防护”“火焰向下喷射”“热失控可控”，现实却是乘员无一生还——这不仅是技术的能力缺陷，更是对公众安全的背叛。

更深层的风险来自小米在营销导向上的失控。 CEO雷军屡次公开宣称“速度是一种信仰”，并以“200公里时速瞬间刹停”作为卖点。这种极限化、竞技化的语言，正在扭曲公众的使用认知，把汽车塑造成追求速度与刺激的科技玩具，而非承载生命安全的交通工具。

更讽刺的是，此次惨剧车辆在事发前被目击以超过150公里时速行驶，这一行为与企业持续输出的“速度崇拜”叙事形成了危险的共振。当企业以速度为核心价值却在安全层面投入不足时，营销就不再是商业策略，而是推动风险升级的助燃剂。

更值得警惕的是，小米在面对舆论质疑时表现出逃避与推责的倾向。今年三月惨剧发生后，企业既未公开车辆运行数据、起火原因和车门状态，也未邀请第三方进行独立调查。与此同时，粉丝群体大肆转移焦点，将悲剧简单归咎于“驾驶者行为”，企图掩盖车辆设计上的结构性风险。如果企业在每一次事故后都选择回避而非反省，那么悲剧不仅不会终止，还可能以更惨烈的形式重演。

这起惨剧不仅仅关乎一款车型，更对整个新能源汽车产业敲响了警钟:技术创新不能以牺牲生命安全为代价，营销话术不能凌驾于工程底线之上，企业责任不能停留在口头承诺。

安全不是可选项，应是产品设计的第一原则；真实、可验证的技术才是信任的基础，而不是发布会上的口号；对问题的直面和改进，才是对生命最基本的尊重。

公众的质疑，并非针对某个品牌，而是对行业健康发展的呼声。面对一次又一次的惨剧，监管部门也应介入调查，依法依规对存在系统性安全隐患的企业进行严肃问责。只有让企业真正为安全问题承担后果，才能防止悲剧的重复发生。否则，“速度信仰”终将沦为“安全幻象”，而信任的坍塌，也将比车祸本身更快、更致命。