德国海军：增购F127型护卫舰，且即将就F126型作出决策

来源：naval news

蒂森克虏伯海洋系统公司（Thyssenkrupp Marine Systems）

据可靠消息，德国海军显然正计划增加未来F127型护卫舰的数量。此前计划是采购五艘舰艇，外加一艘可选舰艇，而据Hartpunkt了解，目前的计算基于八艘舰艇。

这一发展态势与《政治报》（Politico）2025年9月23日发布的数字相吻合。该报道称，明年6月提交给预算委员会的提案将为新的“防空卫士”拨款约260亿欧元。不过，这笔款项可能还包括武器系统。这些舰艇本身将进行防空优化，且在德国海军历史上首次具备弹道导弹防御（BMD）能力。

这些舰艇将由蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）和NVL公司建造，双方为此成立了合资企业，其中TKMS持有多数股权。该项目计划采用TKMS为F127级开发的MEKO
A-400
AMD设计。洛克希德·马丁公司的“宙斯盾”系统计划作为整体指挥与控制解决方案，而据报道，雷神公司的SPY-6雷达已胜出，被选中用于该项目，洛克希德·马丁公司的SPY-7雷达也曾是考虑对象。

据报道，德国联邦国防军总监察长已签署正式选定决定，主传感器的选择似乎已成定局。然而，知情人士表示，如果美国政府要求分摊SPY-6雷达的开发成本，这一决定可能会被重新审视。这样的要求可能会给该项目增加数亿欧元成本。

预计追加订购F127型护卫舰将为两家造船厂带来进一步的发展动力。TKMS正从母公司蒂森克虏伯公司分拆出来，并准备公开上市，而NVL公司目前正被莱茵金属防务集团收购。预计该交易将在未来几个月内完成。

据报道，针对专为反潜战优化的F126型护卫舰采购的下一步行动，预计也将很快做出决定。这些舰艇的建造已大幅延迟，且目前尚未看到解决问题的方案。显然，由于荷兰总承包商达门船厂（Damen）的软件问题，建造数据无法正确传输给负责造船的德国船厂。

迄今为止，消息灵通人士表示，正在考虑三种方案：保持当前项目形式，继续以荷兰达门船厂为主要承包商；完全取消该项目；或在德国领导下推进项目。

然而，还出现了第四种方案。在今天于林斯托（Linstow）举行的德国造船与海洋技术协会（VSM）DWT海洋研讨会上，协会主席哈拉尔德·法斯默（Harald Fassmer）提出了一个双管齐下的方法：继续推进F126项目，同时采购一种过渡方案。

据报道，柏林的官员们目前正在讨论这一方案。按照这种方法，鉴于在设计方面已投入大量资金，且几家分包商已受委托，F126项目将继续推进。其中包括泰雷兹公司（Thales），该公司正在提供指挥和武器发射系统，且据报道已在该项目上投入大量资源。

然而，据报道，该项目的首要责任可能会从达门船厂转移到德国NVL公司。NVL公司已经是参与该项目的最大分包商，这一事实对其子公司布洛姆+福斯（Blohm + Voss）来说尤为重要。

与此同时，显然正在研究在F126型护卫舰最终准备好投入使用之前，能在多大程度上找到一种过渡方案——因为考虑到俄罗斯的威胁，目前时间被视为采购中最关键的因素，而资金是充足的。

为在过渡期间保持德国海军的反潜能力，观察人士认为，蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）可能会受委托建造MEKO
200级护卫舰。这种舰艇可灵活配备装备，也非常适合反潜战，并可升级用于北冰洋作战。这种方法的主要优势是速度快：得益于MEKO
200型护卫舰经过验证的设计以及既定的生产和供应链（例如，通过钢铁建筑公司Rönner的参与），这些舰艇可在很短的时间内交付。知情人士估计，如果合同能迅速授予，第一艘舰艇最早可在2029年秋季交付给海军。

MEKO 200型护卫舰也被认为具有相对较高的成本效益。观察人士表示，四艘这种舰艇的成本仅略高于两艘当前设计的F126型护卫舰。

然而，据德国联邦国防军内部消息人士称，F126型和MEKO
200型护卫舰的并行采购被认为极不可能实现，因为这在组织上难以实施——特别是考虑到现代化的F123型护卫舰预计将在约两年后重新服役。因此，军方内部人士预计，将在F126型和MEKO
200型之间做出选择，如果可能的话，F126型护卫舰项目可能会继续推进。

尽管如此，如果海军要在未来几年内达到所需的作战准备水平，国防部必须尽快就F126型护卫舰项目的下一步行动做出最终决定。这也将有利于造船厂。例如，基尔的GNYK公司部分部门目前正在实行短时工作制，因为承诺参与的F126型护卫舰项目尚未实现。