俄罗斯在参与中国大飞机上的想法有了比较大的转变，变得更实际了

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• 晚成

• 想什么呢，当长江 2000 不存在？

这个信息很有意思，说明俄罗斯在参与中国大飞机上的想法有了比较大的转变，变得更实际了。

曼图罗夫是接任尤里·鲍里索夫成为分管国防和航天的俄罗斯副总理。而鲍里索夫时代，俄罗斯对与中方合作研制CR929大飞机抱有不切实际的想法。鲍里索夫当时抱怨中方想获得CR929在中国境内的全部经营权，由于中国民航市场远远大于俄罗斯，所以当时俄方认为太吃亏，对CR929的合作研制开始消极，直至中俄双方解除了合作开发关系。

曼图罗夫虽然也是俄罗斯航空工厂出身，但他不是理工科专业，是社会学专业毕业，有较强的商业和系统规划的能力。

所以曼图罗夫提出的PD-26（包括PD-35）发动机可以提供给中方的意思是很务实的，相反比中俄合作研制CR929大飞机更有可能实现。

CR929大飞机的发动机之前是三套方案，中方的长江民用客机发动机，C919的发动机供应商CFM的发动机，以及俄罗斯的PD-35发动机。从中方的稳健的想法，肯定还是希望最少三套方案，如果出现西方停供的情况，至少有中俄两套方案保险。

而俄方现在变得务实，不一定非要直接合作研制大飞机，俄方也可以全力为中方大飞机配套服务，加深中俄双方在民用大飞机领域的合作。同时，不排斥俄罗斯的民用飞机将中方的长江发动机做为其自研大飞机的发动机备份方案。

不过，有消息说中方对此很谨慎，因为毕竟PD-26还处于研制阶段，能否达到中方的要求尚不明了。