发展低空经济是国家的既定国策，立法应该尽快出台

【本文来自《我相信会有大量的用户选择乘坐无人机低空出行，到达边远的山村旅游》评论区，标题为小编添加】

• guan_15483024261808

• 单个航线飞一飞做噱头倒是没啥，大规模应用？立法问题，管制问题…一堆问题解决先。首先这个无人机载人航空公司的责任险怕不就是要上亿起步。

发展低空经济是国家的既定国策，立法应该尽快出台。就是分两个，一个是货运，这个好像简单很多，再就是客运，我认为客运更重要，如果低空的航线用无人机解决，这是降低成本、增加客流量的最佳方案。因为一旦低空的飞行器需要有人驾驶的话，那才是麻烦大的去了，因为一旦低空客运的安全性等同于航空公司的安全性，就应该放开。

现在的科技发展这么快，中国的新能源需要出口汽车，这个出口我们已经领先了，那么无人机的客运、货运在全世界领先，有技术壁垒吗？没有技术壁垒为什么不做呢？这是我们弯道超车的最佳机会。你看看美国的航空客运，几乎遍布美国的小型机场，一旦我们的低空无人机客运开展起来，又不需要机场，全是垂直起降的，这不是很好的市场吗？我们的旋翼无人机正在研制中，一旦这种旋翼无人机开发成功，无人的旋翼飞行器速度到了500km每小时。

我们在低空看看祖国的大好河山，飞个一两百公里去那些边缘的地方，那不是易如反掌吗？甚至某些没有人的，没有村庄的地方都可以修一个起降平台，在那儿建立观景台，建立时速，让游客到达那里，这不是很好的旅游项目吗？这个项目一旦成熟发展起来也可能是爆发的。就像我们的新能源汽车，我们已经让很多国家免签进入中国旅游了，如果外国的游客坐着我们的无人航行器，旅游我们国家的大好河山，享受美食，享受当地的风土人情，那可是太好了。我这个老摄影人都已经摩拳擦掌，准备一旦有这样的航线，一旦有这样的飞机，我立马购票，我立马报名，顺便发几张我拍的风光照片