台湾“私烟案”为什么会大事化小

台湾“私烟案”愈演愈烈，几乎将蔡英文架在了火上烤，不仅表示司法单位要对此事彻底清查，也下令所有相关单位配合调查，还准许了安全部门主管彭胜竹的请辞。其实借领导人出访之名超买和走私的情况在台湾一直存在，甚至不用数字举证，仅从华航和安全部门默契配合就可以看得出来。从网络订货到机场仓储，再到动用领导人车辆运送，一套完整的流程作业清晰出现在世人眼前，很难让人相信这是临时起意。

在我们的经验常识中，从境外带来的免税烟酒都有一定的数额限制，台湾亦是如此，可不用申报的卷烟数量为每人两百支，差不多是一条。台湾领导人出访，特勤、公务员、记者等随同出访人员零零总总加在一块，大概有一百来号。即便是睁一只眼闭一只眼，将经过申报就可携带入境的五条都算免税，1000条也应该算是容忍的上限了。据媒体披露，马英九的最后一次外出访问，随同的大小官员订购了免税烟大约3700条，而蔡英文此次任期的最后一次出访，这个数字却翻了一倍都不止，以至于让黄国昌大家赞赏的那位有正义感的线人都看不下去，遂将此事披露了出来。

可能是觉得蔡英文明年当选无望，点燃了大家扎堆利用这次出访购物的热情，但追根究底都是“利”字当头。台湾烟酒税在过去几年上涨，免税烟和市面烟的价差将近50%，一旦转手即可获得高额利润。此外，关说乔事在台湾政治场蔚然成风，而烟酒往往是非金银外的主流公关选择。按照目前五十人团购的说法，那么这五十人平均每人会拿到大约200条，如果只是私用送礼，这个数字未免太多了一些。

所以不怪民怨四起，因为这样数额购入很容易让人联想到政治腐败，何况民进党曾因为陈水扁腐败栽过跟头。虽然目前没有证据表明蔡英文对此事知情，但这毕竟是公家部门的丑事，并且是扛着蔡英文的旗子，走了领导人的礼遇通道，还借用了领导人的车子搞派送。无论怎么样，她都会成为民怨宣泄的首要目标。在选举的当口，蔡英文的震怒在所难免，也必然会有一系列大的调查动作。

然而这并不意味着这件事情真的如小英所述的那样，会被彻查到底。

此次涉案的关键方中华航空，按理讲是公有资产，但当台湾交通部门多次要求配合调查，却被其置之不理，这很大程度是因为华航现在的高层基本上都和民进党沾亲带故，连民进党大佬吕秀莲都惊叹华航“一片绿油油”。在事发快一周后，华航的记者会才姗姗来迟。表面上是回应社会舆论，但却借机把在飞机上正常销售的香烟数目也算进此次事件，使交易总数超过一万，扩大了搜侦范围。这么明显把水搅浑的操作，一定程度说明了事件背后的盘根错节。团购名单虽然只有五十人，但这已然是一个令人震惊的数字，而五十人是否还能做延伸也尚未可知。

当然最有趣的还是“调查局”的行为。台湾情治部门有三大主体：“国安局”、“调查局”和“军情局”，后两者和前者一直不和。调查局和军情局平时出力最多，“国安局”只是做汇总报告。但由于其常在御前走动，地位反而是三者中最高的，也时常会对另外两者的工作指手画脚。好处归“国安局”，却要受其压制，“调查局”和“军情局”对“国安局”积怨颇深。本次案件是“调查局”给“国安局”难堪的千载难逢的机会，其虽然在很早时就接获到线报，但一直隐忍不发，直到对领导人车队发动“突袭”。雷霆之势确实让看客兴奋，但也因此失去了顺藤摸瓜的机会。名义上货车会开进蔡英文的官邸，但既然是见不得光的走私，又怎么可能真的在“总统府”分赃呢？收网的时机是深思熟虑，还是有意为之？

虽然当前台湾当局对此怒不可遏，但真的一棒子打下去，便有可能牵扯到背后的民进党高层人士。一旦因此引发民进党内部分裂，蔡英文想选赢的机会渺茫，这是手下人给蔡英文出的难题。所以，“私烟案”的结局难免是高高拿起，轻轻放下。更何况，雷声大雨点小，找人顶替抓包，基本都已经成为了台湾当局处理事情的作业流程。不要忘了此前普悠玛列车出轨，也是在抓了个司机之后便渐渐被人遗忘的。

（本文编辑版刊于上海观察）