极速40有些偏高了，尤其是一些小电驴设计得不甚合理，这个速度还是相当危险的

【本文来自《为啥定25而不是普遍认可的35-40？这就是明摆着让你难受，骑不快，又不好用》评论区，标题为小编添加】

极速40有些偏高了，尤其是一些小电驴设计得不甚合理，重心偏高，这个速度还是相当危险的，以实际体验来看，定在30或者多一丢丢比较合适。

不过从现实感受来看，争论的本质并非是速度，因为对于普通人来说，25其实也勉强够用。

争论的本质，是这件事的决策程序和决策依据，从整个流程来看，有点像是拍大腿用脚后跟做的决策。

尤其是最近几年，国标屡次变动，受损的是普通人的荷包，而决策者就真的听不到也看不到吗？

所谓的缓冲期，看似“人性化”，但有相当多的人群，一个小电驴用五年十年是很正常的，这个缓冲期，说好听点儿也算是“促消费”了。

我个人而言，除非天气情况不允许，或者是中长距离出行才会开车，否则更喜欢小电驴出行，因为这玩意儿在天气好的时候真的比开车要舒服很多，从出行感受上看，小电驴的问题，其实是交规的问题：小电驴上牌时，要完成交规考核，上牌实名制后，按交规进行处罚，不上牌的，从经济处罚至没收车辆，套牌的，直接没收车辆。

如此，远比纠结是25还是40来得更有意义，效果也更加明显。