英国铁路晚点，仅有三分之一顾客索偿

地鐵經常以各種各樣的原因而晚點，儘管大部分地鐵公司都有賠付政策，但由於乘客嫌麻煩或根本不知道有這項規定，每年有高達一億英鎊的賠償金無人認領，索賠的乘客僅有1/3。
根據規定，晚點超過15分鐘，就要賠付一定金額；晚點60分鐘119分鐘，可退單程票價全額；超過兩個小時，退雙程票價全額。然而交通行業獨立監管機構「交通運輸焦點」最新發布的研究顯示，2017/18年度應該獲得晚點賠償的乘客中只有35％完成索賠，共獲得賠款8100萬英鎊。
鐵路行業調查顯示，鐵路運營商似乎很不願意告訴乘客他們有權獲得賠付。有82％經歷過火車晚點的乘客表示，他們在火車上或車站內沒有聽到任何相關通知，告知他們可以要求晚點賠償。
還有一些乘客表示，短時間延誤賠償金額較少，且申請賠償手續十分複雜，寧可放棄。據統計，如地鐵延誤15分鐘，僅18％的乘客會提出索賠；如延誤30分鐘以上，就會有39％的乘客索賠。
交通運輸焦點的首席執行官安東尼．史密斯專門發起了一項活動，鼓勵更多乘客索賠。他表示：「太多鐵路乘客都錯過了晚點賠償。鐵路運營商必須確保每位乘客都瞭解晚點賠償政策以及索賠方法，同時他們還應該投入更多精力，盡可能簡化索賠程式。」
監管機構認為，乘客們應該有所行動，讓鐵路運營商認識到，鐵路公司若想提高自己在乘客心中的可靠性，就必須先讓乘客享受到所有權利。史密斯還補充道：「為了讓自己的聲音被運營商聽到，遭遇晚點的乘客應當每次都要求賠償。」
英國鐵路運輸集團（簡稱RDG）地區主管羅伯特．尼斯比特表示：「我們希望乘客得到他們有權享受的補償。在過去兩年中，鐵路公司幫助提高了80％的賠償金。」他還表示，RDG已經開始實施相應措施，比如在臉書上發布晚點公告、增加站內廣播通知等。與此同時，包括c2c和維珍火車在內的六家鐵路運營商已經開始提供自動化賠償服務。
公益組織「改善交通運動」的首席執行官達倫．雪麗說：「由於系統太複雜或不清楚如何索賠，太多乘客在遭遇延誤問題時錯過了賠償。不論如何，列車服務的可靠性和準時性必須提高。」
《每日郵報》日前引用英國鐵路與公路局消息稱，從去年3月31日至今年3月31日，有530萬乘客因列車晚點至少15分鐘提出索賠，其中大約440萬起獲得賠付，平均每天約1.2萬起。
英國鐵路於2018年5月執行新運行時刻表以來，乘客因列車晚點提出的索賠申請數量持續上升，僅去年4月至10月，鐵路運營商就收到超過300萬起索賠申請。列車晚點原因多種多樣，包括缺少司機、員工罷工、鐵道故障、信號故障、空中線纜斷裂和鐵道上堆積落葉。




星岛日报