歼-35生产线首公开，年产50架什么概念？

2025年7月8日，央视在沈飞报道歼-15T舰载机，结果镜头一转，好家伙，歼-35隐身战斗机，直接“C位出道”。

仅仅几个画面，便有至少5架歼-35清晰可见，不仅有绿皮机，连涂装完成版都大大方方摆在那儿，生怕别人看不见，而涂装编号也表明，这些并非试飞原型，而是正式服役前的量产机型。

这哪是意外？分明是沈飞和央视联合玩的“精准泄密”。懂行的朋友一看就知道，技术成熟了，生产线跑起来了，连涂装机都敢直接亮相，看来咱中国的隐身战斗机，已迫不及待要告诉全世界：“我准备好了”！

回首歼-35的来时路，可以说是一段从“备胎”到“抢镜王”的励志故事。前身FC-31（代号“雪鸮”）刚出生时，曾被质疑“性能不足”，很多人说它只是歼-20的“备胎”，可沈飞偏不认命，自己砸钱搞研发，用十年蛰伏，换一场让世界惊掉下巴的逆袭。

2012年首飞的是FC-31 1.0版，还是用的俄制发动机；2.0版优化机体结构，为舰载机铺路；3.0版换装涡扇-19，推力暴增，最大起飞重量达32吨；4.0版（歼-35）全面隐身升级，雷达、航电系统焕然一新。

如今的歼-35，手握三大“王炸技能”：第一，隐身。专治F-35的“死角病”，F-35为了垂直起降，弹舱设计让某些角度雷达一照就露馅。歼-35全身都是隐身材料，连座舱盖都涂了黑科技涂层，配上氮化镓雷达，发现敌人比F-35早5秒，开火快3秒，这波叫“先下手为强”！

第二，动力。专为歼-35设计的第四代中推力发动机“涡扇19”，其高推力和高效燃烧设计，使歼-35实现了从“亚音速巡航”到“超音速巡航”的跨越，而F-35的F135发动机只能“短跑冲刺”。

第三，火力。内置弹舱可携带8吨弹药，比F-35多出2吨，实战火力更凶猛，活脱脱一个“空中军火库”，而F-35为了兼顾三军需求，载弹量被削到“委屈巴巴”。

以前西方佬总说，中国在2030年前，搞不出像样的隐身战机。现实很打脸，歼-35的出现，直接碾压他们心目中的“神”。更狠的是，不少专家预估在2026年-2027年，三种型号的歼-35战斗机，将实现年产50架。

年产50架，什么概念？航母战斗群能直接开挂，歼-35舰载版本就是为电磁弹射航母量身定制，一艘福建舰配24-36架歼-35，直接组成“隐身狼群”，第二岛链？分分钟逛到关岛喝咖啡。

在空战体系上，也能重构歼-35A与歼-20的双隐身配置，让中国空军实现“攻防兼备”，前者负责区域制空与多任务打击，后者专注高端威慑。至于性价比逆天的歼-35外贸版，瞄准的是全球军火市场，价格比F-35香，性能还碾压，以后在巴铁、中东王爷们的军购清单上，注定要成爆款！

从“望美兴叹”到“自主造顶流”，歼-35让每个中国人都明白，我们的战机，不仅能保家卫国，还能定义未来战争规则，不少友人会问，中国凭什么？

因为中国军工不搞那一套虚头巴脑的，走的是“实用主义路线”，隐身材料自己搞，涡扇19自己造，航母需求直接定制。当歼-35在央视镜头里傲娇摆pose时，咱看到的不仅是钢铁雄鹰，更是中国军工人憋了十年的那股劲。

从被嘲笑的备胎，到年产50架的抢镜王，这中间是无数工程师的焊枪火花，是生产线日夜不停的轰鸣，更是大国重器崛起的底气。

一句话，歼-35的“抢镜”，是中国航空工业递出的实力名片：“我们不仅有，还产得快、用得顺”。