其实JL10歼教攻击10更适合外贸

教练-10高级教练机亮相航展，未来也将登上航母甲板，肩负舰载机飞行员的训练重任。

航展介绍，该机长12.27米，翼展9.48米，空重4.5吨，最大起飞重量9.5吨。其性能参数方面，最大升限可达1.6万米，最大速度为1.6马赫，作战半径550公里。教练-10搭载两台AI-332小推力涡扇发动机，单台最大推力4.2吨，单台发动机重560公斤。虽然教练-10最大挂载能力仅3.5吨，且拥有7个挂点，但其配备了无源相控阵雷达、三轴四余度数字式电传操纵系统、联合式航空电子系统和玻璃化座舱等先进设备。理论上，教练-10可挂载中距空空导弹、近距格斗导弹以及各类对地攻击武器，具备一定的战斗攻击能力。

近年来，中国海军航空兵正经历着从岸基到舰载的转型。随着航母数量的增加，舰载航空兵的规模和实力也在不断增强，未来将装备更多先进战机，如歼-15B、歼-15D和歼-35等。为满足舰载航空兵训练需求，教练-10作为重要的训练载具，也在不断改进。据外媒报道，中国正在研发采用双垂尾设计的教练-10，以更好地适应海军舰载训练。

教练-10在空军中服役，采用单垂尾设计，主要用于飞行员训练。然而，对于海军而言，教练-10的价值可能超越了高级教练机的范畴。 远洋航母编队远离陆地，岸基航空兵鞭长莫及，需独立应对各种挑战。面对敌方侦察机、反潜机和反潜直升机等空中袭扰，航母编队需要有效的应对手段。教练-10或许能填补这一空缺，承担部分舰载教练机之外的任务，例如执行警戒巡逻、识别驱离等，从而提升航母编队的远洋作战能力。

为了应对舰艇编队遇到的侦察机、反潜机等空中威胁，以往通常需要出动歼-15舰载机进行驱离。这种方式虽然有效，但如同“杀鸡用牛刀”，宝贵的歼-15资源被占用在相对简单的任务上。如今，随着教练-10，尤其是具备一定空战和对地打击能力的型号加入海军航空兵，这种情况得到了极大改善。教练-10完全可以胜任驱离任务，无需再动用歼-15B或歼-35等主力战机，从而使舰载机资源得到更合理的分配。

教练-10教练机可承担多种任务，不仅适用于低烈度打击，在未来复杂作战环境下也能发挥作用。例如，当敌方防空能力完全瘫痪时，教练-10可用于打击地面目标。近年来，局部战争中教练机执行低烈度打击任务的案例屡见不鲜，也进一步证明了其在此类任务中的实用性。

对中小国家而言，此款飞机具有维护费用低，战斗性能全面，航程适中，是个非常良好的防御性空中平台。对付米格29老旧16不在话下。最大优势，一手交钱，一手交货，瞬间战斗力提升。