以现实经历来厘下江西转运事件

去年下半年开始，父亲身体状况出现异常，我的重心就放在就医上面。到11月份，开始卧床，逐渐失去行动能力，刚开始我还能把父亲背到轮椅上，推到车边背到车上，再过些日子，父亲的手都不会扶着我了，无法背了，于是开始接触到120急救车及转运车。

年初一晚上9点，我刚从护理院陪伴父亲回到家，护理院护士打电话来，说老爷子血氧低到只有80了，她已经通知了医生，让我也快去。等我赶到护理院，医生已经采取了些措施，吸上了氧，告诉我情况不乐观，必须去大医院抢救，征得我同意后帮我打了120，把病人情况跟120说了下，10分钟后急救车就来了，两个驾驶员兼担架员，还有两个医护人员，上了车氧吸上监测仪接上，直奔医院。到了医院进了抢救室，急救车做完交接后我付了费用，260元，便携式设备打了一张收据给我。路程大概20多公里，这个费用不在医保范畴。

11点多，我去急救中心外面缓缓心情，看到一辆淮安的急救车停着，就跟驾驶员聊了聊，得知他是送一个烧伤病人来的，因为这边治疗技术好，重度烧伤的都送这边来～（说明省内在一定流程下可以120急救车转运送医）

半个多月后，父亲情况好转相对平稳，准备出院，从医生那得知120只负责往医院送，出院及其他转运得自己找转运车。还好到病区楼下有好几辆转运车停着，分属不同的民营主体，了解了下，基本情况是市内起步价130（5公里），超过每公里10元，按实际公里数结算。吸氧30。我看了下，都只有两个人，没有医护人员，车上设备就只有个吸氧，其他没有。

一周后，父亲又出现呼吸衰竭，又打120急救车送去医院，经抢救后进了ICU，从此将近60天病情反反复复数次下了病危通知，每天固定时间有半小时探视时间，一大波家属都在ICU外等着开门，一来二去大家都熟了，也会说说各自亲属的病情，其中有个是从句容转院过来，因为两个女儿都在无锡工作，联系了这家医院治疗，危重病人，转运途中要用到各种设备，句容那边没有符合条件的急救车，是这家医院的急救车配上医疗人员去转运过来的，费用全自费，12000元。路程来回大概300多公里吧。

到了4月底，父亲病情相对平稳，医生告诉我落实康复医院后续治疗，这就又涉及到转运问题，特别说明要找带有创呼吸机的转运车，我去病区外找了七八家转运车咨询，都没有带有创呼吸机的，我就让医生给我找找，他找了个电话，说这家有的，价格让我自己联系。联系下来路程费跟前述一样，呼吸机使用费500。到康复医院18公里，总费用760元。

亲历了这些事，对急救车也有了一些了解，针对危重病人所需的设备，并不是每台急救车都有，120调度中心会根据病情不同调度，价格也不一样。

120跨省需要什么流程我不知道，有没有这业务我也不清楚。但民营的来做这些事，卫生主管部门有没有相应的管理及价格机制，如果没有，那就是双方协议价格为准。

话题转到江西事件，就按普通的不带设备的没有医务人员的转运车市内价10元一公里来算，来回1600公里，也得要16000元了，那么医务人员，ECOM等设备使用，都不要费用吗？甚至路上还得用急救药品，还要高速过路费等等。

卫健委含糊的说多收了费用，那么能不能拿得出相关的标准来呢？

参考我前文句容转运的实例，还没用ECOM，来回300公里12000，那个28000应该是业界良心了。

所以我个人认为，那个当事人说农夫与蛇不为过。当地卫健委不负责任的处置，带来的后果，最终会让病人付出生命的代价。