实际上比亚迪这种车型划分，才是更适合人们去对标入座选车，堪称“按图索骥”

【本文来自《比亚迪等传统厂家和小米营销在客户划分上的一个区别，给比亚迪们的一个建议》评论区，标题为小编添加】

我也是比亚迪的老用户了，虽然我算不得迪粉，但是我也是在买第一辆车的时候就很看好比亚迪。

我说一个我对车企，甚至企业的认知和看法。

一个企业，它是有性格的，它的性格就很像是初代创始人，然后随着掌权者的更迭，也可能会出现变化。

人没有真正的完美性格，就算是大家喜欢讲的六边形战士，那也就是仅仅六个满分点。

一个企业，它的性格也没有完美的，因为企业的资源是有限的，它的投入必然有一种先后轻重。

比亚迪一直就不擅长卖东西，这是老王的性格决定了的，但是这恰恰是我最放心它的一点。

当时我买了比亚迪S7后，也是从不懂车到慢慢懂一点车，然后就陆续发现它在看不见的地方的诚意，这种诚意才是对消费者最大的敬意。

你说的那种对标人群，是一种营销，它很可能会成也营销，败也败在营销上。

其实比亚迪的车分类很简单，我给你一讲就懂。

一级分类：纯电、混动力。

二级分类：轿车、SUV（越野）

三级分类：尺寸大小

四级分类：外观（王朝、海洋）

五级分类：配置方面

所以，海鸥并不是一个“面向新手的车”，它其实是一辆城市通勤的微型车，而城市通勤微型车本身天然就适合新手。

实际上比亚迪这种车型划分，才是更适合人们去对标入座选车，堪称“按图索骥”。依靠什么“年轻人”“中年人”“家庭”“女性”这种标签去选，实际上会更复杂，更低效。