从高盛和贝莱德等投资者手中融资 150 亿美元的电动汽车电池制造商走到了尽头
来源:微博@领事闲谈
[西方制造没问题,解决办法是放下养尊处优,先把劳动力成本降下来再说,解决办法是放开非法移民]
(商业内幕)由两位前特斯拉高管创立的电动汽车电池制造商 Northvolt 因未能获得额外资金而走向破产。
这家瑞典公司的董事会于周三宣布破产,并表示“已经探索了一切可用手段来确保公司可行的财务和运营未来”。
Northvolt 表示,近几个月来面临多重挑战,削弱了其财务状况,包括资本成本不断增加和地缘政治不稳定,导致供应链中断和需求波动。
尽管得到了贷款方的支持并于 11 月申请第 11 章破产保护,但该公司仍未能达到继续运营所需的财务条件。
目前,瑞典法院指定的受托人将负责监督该企业及其资产的出售。
Northvolt 临时主席汤姆·约翰斯通在一份声明中表示:“对于 Northvolt 的每个人来说,这都是极其艰难的一天。”
“我们着手打造一些突破性的东西——推动电池、电动汽车和更广泛的欧洲工业的真正变革,并加速向绿色和可持续未来的过渡。”
——欧洲遭遇挫折
Northvolt 的目标是成为欧洲主要的电动汽车电池制造商,并对抗CATL和比亚迪等中国竞争对手的主导地位。
该公司由彼得·卡尔森 (Peter Carlsson) 和保罗·塞鲁蒂(Paolo Cerruti)于 2016 年创立,已从大众、高盛、贝莱德、Baillie Gifford 和 Spotify 联合创始人丹尼尔·埃克 (Daniel Ek )等投资者那里筹集了超过 150 亿美元。
Northvolt 面临着不断增加的债务、运营效率以及对中国设备的依赖等问题,这些都阻碍了其生产能力。
此次破产影响了 Northvolt AB 及其瑞典子公司。
Northvolt 的德国和北美业务并未在各自的管辖范围内申请破产,但法院指定的受托人和公司贷款人将决定他们的未来。
随着欧洲汽车制造商面临电动汽车需求疲软和中国竞争对手日益激烈的竞争压力,该公司的股价出现下跌。
由于电动汽车需求疲软和产能过剩,欧洲最大的汽车制造商大众汽车正考虑首次关闭位于德国的工厂,并裁员数万人。
上周,梅赛德斯-奔驰宣布,在 2024 年销量下滑之后,将进行员工买断和半薪,以提高盈利。
与此同时,福特汽车去年 11 月表示,到 2027 年底将在欧洲裁员 4,000 人。