我国的潜艇用钢也是很强的

【本文由“吴敬中WJZ”推荐，来自《中国的新型无围壳潜艇》评论区，标题为吴敬中WJZ添加】

• 对于“美国的超级钢HY-100吹牛说屈服强度有1000兆帕”的辟谣：

从来没看到过正经资料说美国潜艇所用的HY-100钢的屈服强度有1000兆帕。按照美制标号习惯（用美制单位psi，1磅每平方英寸≈6.9千帕），HY-100的标号就代表100kpsi屈服强度，即690兆帕，和X80管线钢等民用钢材的标号逻辑是一致的，不可能存在“忽悠”苏联人、中国人的情况。

美国潜艇上实际用到的最高强度钢是890兆帕级的HY-130钢。但HY系列钢的焊接比较困难，所以美国自上世纪80年代以来又开发了HSLA系列低合金高强钢，具有更好的可焊接性，降低生产成本、提高造船效率。

至于说美国潜艇用钢造假，是潜艇上用的铸钢件的生产厂家伪造了低温韧性的检测报告，与HY、HSLA等轧制的钢材没关系。但窥一斑而知全豹，铸钢件检测造假确实反映出美国工业体系的问题。

我国2200MPa超级钢的情况：

我国研制出世界最高抗拉强度的2200兆帕桥梁缆索钢丝（应用于在建的张靖皋长江大桥），但这是冷拔钢丝，和潜艇用的热轧钢板没有可比性。钢铁的性质决定了，在同等技术条件下，钢丝的强度可以做到显著高于钢板。超高强度冷拔钢丝的屈强比接近1，抗拉强度仅略高于屈服强度，断裂延伸率只有5%左右，没有多少延展性可言。

兼具2200兆帕超高强度与良好延展性的超级钢还只是实验室研究成果，论文中报道的试验工艺只能做成棒材，做不了板材，而且其锰含量高达7%（远高于常用舰艇用钢），焊接难度比较大。这项研究的突破性在于提出一种制造超级钢的新思路，但距离实际应用仍有很长的路要走。

不管怎么说，我国的潜艇用钢也是很强的，已经应用了相当于美国HSLA-115钢的785兆帕级的980钢，综合性能达到国际先进水平；根据10多年前公开发表的论文，980兆帕等更高强度等级的舰艇用钢也在研制（都是公开资料，不涉密）。