原来我觉得换电好，但现在觉得充电好

【本文来自《恰恰相反，换电车的前途应该是一片光明的，并且最终会走到充换电一体》评论区，标题为小编添加】

原来我觉得换电好，但现在觉得充电好。

原因：充电最大问题是时间，不象加油五六分钟搞定，更不要说一停一开一装一闭后开走的换电了，但根据我观察，现在发现时间其实没那么必要：

1、过年时的服务区，车主们即使是加油，也是时间很长的，往往洗手间、抽烟、打孩子、吵老公总是需要一二十分钟的，结果就是加油五分钟，车停半小时。如果是充电，因为对服务区而言，安全和建设成本不象加油那么高，这意味着一个站可以加数倍个十几倍充电头，如此充电时间到七八成放宽到15分钟其实是绰绰有余，你充到八成电，可能孩子的方便面还没吸溜完呢。

2、服务区搞七八个极大功率快充头用于极少数对时间特殊需求的客户，这类快充头不直连电网，而是用自备电池对电动车充电，使用电网-电池-电动车的模式，如此避免极大功率对波动对电网的冲击，这有点象航母弹射器的供能，其实是另类换电，这类充电头相对建设成本要比普通充电头高得多（要自备有三台以上电动车电池容量的电池，加上复杂的设计），但也因此需求没那么大，用这种快充头可以适当高要价，比如一度电多要两三毛钱之类。

平时充电，更不需要在意时间了，未来小功率充电头必然满山满谷，毕竟充电头建设成本太低了。