关于这两天大家说的俄罗斯对各品牌车辆耐蚀度的测评，客观聊一下

   很多人第一反应认为是黑国产车，或者说老毛子亲西方喜欢欧洲车观念改不过来，其实根据网上发布的测评结果，国产车也不都是垫底，还是有品牌成绩不错的     先说结论，测试结果是符合现实的

   因为我这里是威海地区，典型的海边雪窝子高盐融雪剂撒的最多的地方，家里的车用过奇瑞系（凯翼） 长城系（wey） 吉利系（领克） 还有大众

   自家车底盘锈蚀来说（家里这几辆都不是铝制底盘，正好对比下），老爸的老大众耐锈蚀最好（12年车，目前底盘良好），其次奇瑞（6年车只有些微边缘变黄），长城垫底（第二年开始的后摆臂就极严重的全面锈蚀脱漆，这点相信厂家也知道，因为同品牌的车型现在后摆臂全换铝合金了，但我猜哈弗这种低端系列应该是还是钢的....另外在4s保养时可知坦克300的底盘锈蚀问题也很普遍），领克....没啥好说的，因为原装胎是米其林ps4，雪上滑的惊心动魄，属于雪天完全不能开的一辆车，里程数也家里车最少的，因此没什么好比的

另外这几辆除了底盘之外的地方（车漆之类的）均无锈蚀

综合对比了一下这次老毛子公开的测试结果，基本完全符合，因此信度非常高 

希望国内也有客观的第三方专业测评机构关注这一块，就目前国内互联网来说，这块基本还是空白的

前些年也关注到有些新能源品牌车型出厂车架就锈蚀严重，感觉也太不走心了（别问我为啥关注这个，前几年投了新能源品牌炒股....）