这也提醒了,中国车企需要根据出口市场的实际环境提高防腐标准
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外行人的惊诧论而已。汽车底盘和车架的各种防腐处理工艺,比如常用的达克罗、电泳、镀锌已经是非常成熟的技术和工艺,无外乎就是保护层厚度和质量差异而已。国产汽车是按照中国的环境和使用年限来制定防腐标准的,中国很少有类似俄罗斯和欧洲冬季在道路上大规模使用融雪剂的地区,如果全部汽车都按此防腐标准,就是巨大浪费。不过这也提醒了中国车企需要根据出口市场的实际环境提高防腐标准,每辆车增加的成本也就几百元而已,就没必要省这点成本了。