《The WarZone》官网谈中国另一架六代机的文章（大量图）

陈经
亚洲视觉科技研发总监

昨天 14:59

中国刚刚又试飞了另一架无尾下一代隐形战斗机

在不到24小时的时间里，两架以前从未见过的中国先进战斗机设计已经突破掩护，并且都已经在进行飞行测试。

作者：托马斯·纽迪克

（在中国沈飞没啥人关注，外边反而高看一眼，这不正常。最后两图是美军六代机艺术图、加油艺术图）

以下是正文：

看来另一架新的中国战斗机已经进入了飞行测试，它也是一种先进的、隐蔽的、无尾的设计。今天，这种以前从未见过的飞机的图像开始在社交媒体上流传，距离一种非凡的菱形、无尾、重型战术战斗机设计首次出现仅几个小时，您可以在我们的初步分析文章中阅读更多信息。

第二架显然较小的飞机的视频和几张照片今天开始出现，至少到目前为止，它们的数量较少，质量较差，因此更难确定特定细节。

在我们继续之前，重要的是要注意，到目前为止，这些图像看起来非常合法。这并不是说它目前被验证为真实。它仍然有可能是捏造的，但考虑到另一个揭示的时间，这似乎越来越不可能。

根据未经证实的说法，第二架战斗机的设计来自沈阳飞机有限责任公司（SAC），而第一架更大的设计来自竞争对手成都飞机有限责任公司（CAC）。沈阳负责中国开发的“侧卫”多用途战斗机系列和中型歼-35隐形战斗机系列，而成都负责生产歼-10多用途中型战斗机和重型歼-20隐形战斗机。

第二种战术喷气式飞机的设计在一些照片中被一架侧卫系列战斗机“追赶”，可能是双座歼-16，这将进一步支持它是沈阳产品的想法。

据报道的沈阳战斗机设计的后视图。从这个角度，可以在机头上看到一个突出的飞行测试数据探针。

虽然成都飞机的设计具有改进的菱形-三角形机翼平面形状，具有延长的翼根“下巴”，但沈阳飞机的机翼后掠相对锐利，尽管这几乎不是传统的，更符合“lambda”机翼轮廓。这个平台创造了突出的三角形后缘延伸部分，这些延伸部分从机翼的大致中点向后逐渐变细，并伸出发动机排气管之外。

与据了解为具有三引擎动力装置的新成都设计不同，沈阳设计是更传统的双引擎飞机，也保持了其较小的尺寸。发动机似乎由机身前部两侧、机翼根部下方的似乎是无分流器的超音速进气口（DSI）进气口供油，其形状看起来非常有棱角。

从下面看到的明显的沈阳战斗机设计。两个发动机喷嘴很明显，它们之间有某种突起。

从可用角度来看，目前尚不清楚这架飞机是否有驾驶舱。虽然它成为中国载人战斗机发展道路的一部分是有意义的，但它也可以是无人机或可选的载人飞机。

机身有点棱角分明，而且很深，表明横截面呈菱形，这将提供低可观察性和有用的燃料和武器内部容量的混合。

这架新型沈阳战斗机和一架看起来像歼-16追击机的两张照片。

沈阳设计还有一个外观更标准的三轮起落架，每个主机都有单轮，而成都设计在主起落架上使用更坚固的双轮转向架，以适应其更大的尺寸和总重量。

这两种设计都没有任何类型的垂直或水平尾表面。这完全符合我们对中国下一代战斗机设计的预期，无尾概念此前曾以各种研究的形式出现，以及2021年10月在成都的卫星图像中出现的神秘无尾飞行器。

无尾设计是我们之前深入讨论过的关于未来中国战斗机的东西，但值得注意的是，它们带来的主要优势是针对在多个频率上运行的各种雷达类型的宽带低可观测性。同时，雷达特征，尤其是侧面和后部的雷达特征，也将显着减少。

这架新型“重型”中国战斗机的另外两张照片，可能被命名为J-36。

无尾设计的其他优点包括减少空气动力阻力，从而为持续的高速冲刺和巡航飞行提供改进的性能。其他有益因素几乎肯定会包括用于运输燃料和武器的大量内部容量——这对于扩大战斗半径和驻地持久性至关重要，这是亚太地区的两个关键问题。

同时，无尾配置会对整体稳定性和可操作性产生不利影响，需要先进的电传操纵数字飞行控制技术来简单地将其保持在空中。一个可能有助于缓解稳定性和机动性缺陷的功能是推力矢量发动机，中国过去已经测试过。如果从后方没有很好的视野，就无法确定，但可以想象，喷嘴可能具有F-22风格的二维推力矢量。

未经证实的报道表明，沈阳设计是原型战斗机，于今年12月20日进行了首飞。

从下方看，明显的沈阳战斗机设计的另一个视图。在人口稠密地区进行的试飞表明，他们并没有很想隐藏飞机不被窥探。

然而，北京似乎非常刻意地确保这两项新设计今天突破掩护，以产生最大的影响。

考虑到12月26日是中华人民共和国（PRC）创始人毛泽东的诞辰，这是有道理的。距离歼-20首次破壳的那一天也正好13年。

在这一点上，值得注意的是，在这两种情况下，我们目前都无法确认制造商的身份，甚至无法确认新飞机的预期角色。

到目前为止，中国政府或行业还没有发表官方评论，尽管内部安全部门似乎肯定允许通过非官方渠道泄露图像，而且值得注意的是，这些试飞是在白天记录下来的。

正如我们之前讨论过的，现在认为来自成都的设计非常大，这表明它可能与所谓的JH-XX有关。美国情报官员将其描述为区域轰炸机，与H-20隐形轰炸机相比，其射程更短，有效载荷能力更小，并且更注重战术。H-20由习安飞机有限责任公司（XAC）开发，被广泛认为是一种飞翼型飞机，就像B-2和B-21一样。

JH-XX仍然是一个非常机密的项目。之前出现的一张图片，显示了可能与JH-XX相关的设计模型。过去，我们还建议JH-XX“轰炸机”最终可能会成为更接近“战斗轰炸机”的东西：

“该设计可以优先考虑速度，也可以优先考虑隐身性。这可能会为小型战斗轰炸机在出击率和成功穿透敌人的综合防空网络方面提供额外的优势。最重要的是，它允许多用途操作，包括支持远程空对空任务，而无需严重依赖脆弱的加油机，甚至不使用沿海机场，因为沿海机场在全面冲突期间最容易受到攻击。”

虽然新的三引擎设计可能与JH-XX有关，但它也可能是一个更通用的演示器，旨在测试各种战斗机技术。它也可能是在中国下一代空中力量计划下开发的更重量级战斗机。

中国航空航天观察家兼作家安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）在接受TWZ采访时解释说，他的评估是，我们看到来自沈阳和成都的战斗机演示机，而且这些飞机都更接近战斗机而不是轰炸机。

“使用第六代的描述可能有点太草率了，但我认为我们现在已经真正可以说中国人第一次向我们展示了他们对空战和新一代战斗机的想法，”鲁普雷希特说。

当然，中国现在似乎正在飞行两种不同的、非常先进的战斗机设计，它们也可能成为竞争对手，其中一种比竞争对手小，这在成本、复杂性和性能方面具有一定的优势。它们也可以作为“中/重型”未来有人驾驶战斗机的战斗组合相互补充。

后者将与中国追求单引擎歼-10和双引擎歼-11/16系列并行，随后共同开发中型歼-35和更大的歼-20隐形战斗机。在某个阶段，歼-35看起来主要针对出口客户以及中国海军使用，但现在已知中国陆基版本也正在开发中。

中国公开推出了沈阳歼-35A，这是一种陆基隐形战斗机，已经开发了一段时间，但以前只在非官方且质量不佳的图像中看到。

虽然我们现在对这架飞机有了很好的了解，但仍然存在许多问题，尤其是关于中国人民解放军航空队（PLAAF）的计划，因为以前人们认为它正在开发中，主要用于出口，后来也用于解放军海军的舰载服务。

我们所知道的是，中国有一个活跃的第六代战斗机计划。建造不止一种飞行演示机设计来支持它，甚至是更接近计划生产飞机的原型，这并不奇怪。

无论中国计划引进不止一款第六代战斗机，还是简单地确定哪种设计最适合其需求，都有大量迹象表明该国完全致力于未来的空战计划，其中包括载人战斗机和互补无人机，以及JH-XX，它很可能是作为同一“生态系统”的一部分开发的。“甚至可能共享某些子系统和技术。轰-20也可以成为同样更广泛的空中力量架构的一部分。”

空战司令部前任司令马克·凯利（Mark D. Kelly）将军在2022年9月谈到中国的未来战斗机计划时指出，该计划可能会遵循类似于美国空军一直在追求的“系统系统”方法，并且肯定会包括第六代载人战斗机。

凯利还表示，他预计该平台——或多个平台——将与目前的中国飞机相比，在隐身性方面出现“指数级”改进。当然，无尾设计可以帮助实现这一点。

在美国空军的文职老板公开质疑购买新型隐形“战斗机”、先进空中加油机和高度自主无人机的任意组合的负担能力后，美国空军顶级现代化工作的未来前景更加不确定。

美国空军通用无尾第六代载人战斗机的艺术效果图，该战斗机是在NGAD倡议下开发的那种。

值得注意的是，美国军方向国会提交的最新中国军事发展年度报告（其非机密版本于12月18日发布）并未提及可能的第六代载人战斗机开发。

与此同时，中国官员对该国未来的战术空战计划知之甚少。然而，在2019年的一次采访中，CAC首席设计师王海峰描述了一个旨在在2035年左右进入服务的项目。这似乎也与现在成都演示者的首次飞行大体一致。

过去，安德烈亚斯·鲁普雷希特告诉TWZ：“据称，自2018年以来，CAC及其相关的611研究所一直致力于开发下一代战斗机的关键技术。”

除了测试未来的载人战斗机外，中国已经大力开发各种支持技术。其中包括未来载人战斗机与无人机合作的能力，以及人工智能的使用，以及先进的传感器和武器，这些都将作为中国更广泛的未来空战架构的一部分。

虽然一种新一代中国战斗机设计的出现值得注意，但在一天内明显出现两种不同的此类设计将真正是一个里程碑。

今天的事态发展也应该根据美国空军的下一代空中优势
（NGAD）计划来看待，该计划包括其载人第六代隐形战斗机。关于此事的最终决定现已提交给即将上任的特朗普政府，因为空军支付NDID的能力存在不确定性。与此同时，越来越多的人质疑NGAD在未来高端战斗场景中的相关性。

美国空军对下一代空中加油“系统”的要求仍在不断发展，这将直接影响该军种对新型第六代隐形“战斗机”计划的重新评估。下一代空中加油系统（NGAS）的工作还将为第二批协作战斗机（CCA）无人机的工作提供信息。

一架名义上的美国无尾第六代载人战斗机在飞行中加油的效果图。我们还需要一段时间才能更好地了解中国新型战斗机设计的确切作用和属性。