琉球屿概况
琉 球 屿
一、地理位置
琉球屿(东经120°21′,北纬22°19′),原名沙马基,俗称“小琉球”。位于台湾岛屏东县西南方的外海上,距屏东县东港镇约15公里(8海里),高雄市约33公里(18海里)。周长约13公里,面积约6.8平方公里。
琉球屿孤悬海上,好像一个浮在海面上的球,故名“琉球屿”。
二、地质地貌
琉球屿是台湾属岛中唯一的一个珊瑚礁岛屿。该岛屿由隆起珊瑚礁和泥质页岩构成,表面覆盖红土。石灰岩洞地形及珊瑚礁海岸地形遍布全岛,著名的如花瓶岩、乌鬼洞、美人洞、山猪沟等。
地形东西狭窄,东西最宽处仅2公里,南北长4.1公里。岛的外形像一枝芭蕉叶,北部稍宽,南部稍窄,岛的纵轴由东北伸向西南,整个岛屿的地形被两条直线状的地沟切割成四个地块,呈现台地地貌。最高点为东南台地龟仔路山87米,岛上没有河流。
三、气候特征
气候温暖干燥,7月均温最高27.9度,3月均温最低17度。年平均雨量约1000毫米,6月最多平均2657毫米,12月最少,平均1.9毫米。
每年夏秋之际多台风侵袭,琉球屿更位于台湾能量最大、雨量最多之台风路径之中,为全省台风频率最高处,故强风巨浪也是琉球屿的一大特色。
四、地名由来
琉球原名沙马基,依据史籍记载,元朝时期,台湾与琉球列岛统称为琉球,或嵧球、琉求。
明朝初期,琉球列岛改称为大琉球,台湾改称为小琉球。
明朝后期,台湾改称台员、大员。
明朝末期(万历末年),荷兰侵占据台湾后,台员(大员)逐渐改称为台湾。
而后人们就将原来的小琉球名称,转到了台湾南部的沙马基。
四、行政区划
琉球屿属台湾省屏东县琉球乡,下辖本福村、中福村、渔福村、杉福村、上福村、大福村、天福村、南福村等8村108邻。
五、居民人口
琉球屿的居民大多数属于闽南籍,方言为闽南语,以陈、洪两姓居多。
人口数量12571 人,户数4291户(2015年3月)。其中90%以捕鱼为业。
相传琉球屿远古就有原住民居住。1636年(明崇祯九年),有个陈姓的闽南人出海捕鱼,被暴风雨打到琉球屿,发现这里气候温和,海产丰富,宜于开发,便携眷来此定居。此后闽南渔民纷纷迁居这里,将这里建成美丽富饶的渔村。
六、风俗民情
熟悉小琉球的人说,此地有"三多",即庙多、船多、小孩多。岛上最雄伟的灵山寺供奉着释迦牟尼佛祖,平日里香火颇为旺盛,是小琉球的标志之一。
居民因多从事海上生产,为求平安,大都信奉海神。尤其热衷于庙宇的兴建,境内之大小庙宇约计有六七十间,规模较大的有灵山寺、幸山寺、水仙宫、腾风宫、福泉宫、三隆宫、三仙宫、碧云寺、五王宫、圣后宫、王母宫、水兴宫、天兴宫、三兴宫、五莲宫、龙凤寺、池隆宫以及在大福村、南福村、杉福村各设有一福安宫。
然而,海神也好,观音也好,并没有使琉球屿的居民万事如意。每年渔船出海打鱼,海难事件时有发生。居民如患有急病,必须渡海到台湾本岛就医。
七、民生事业
1963年,成立高雄电信局琉球电信代办处,由乡公所代办,开通传呼长话业务。
1973年10月31日,装设交换机,开放人工市内电话。
1978年9月21日,改设为电信局。
1981年1月4日,淘汰人工手摇式电话换为自动电话,电话普及于家家户户。
1980年,铺设海底电缆,全岛步入全日供电,居民之用电问题,终于获得彻底解决。
1981年,铺设海底输水管,彻底解决岛上淡水供应问题。
全屿有中学1所、小学4所,年轻渔民不再像老一辈那样大多是文盲了。
八、渔业经济
琉球屿大多被砂质的红土覆盖,红土系珊瑚石灰岩长期风化后之产物,土壤贫瘠不宜耕作。少数可耕地只能种植番薯、花生,属于“看天田”,即依靠天公作美才有收获。
琉球屿四面环海,又位于北赤道洋流黑潮支流所经之冲,鱼类资源丰富,附近海域的鱼类至少有631种,软体动物约468种。为台湾省首屈一指的著名渔场,岛民大都以捕鱼为业,故渔业始终为岛上经济之命脉。
全岛有近海及远洋渔船500余艘,鱿鱼和鱿鱼干是岛上大宗特产。
九、风景名胜
琉球屿虽小,但开发早,岛上名胜古迹很多。如果登上岛上最高处向四周眺望,但见重岩叠翠,碧海萦绕,白浪滔滔,无边无际。尤其是在早晨,太阳初升时,彩霞如锦绣,掩映海波,瞬息万变,“琉屿晓霞”为台湾南部的八景之一。
琉球屿以其海岸遍布玲珑瑰丽的珊瑚岩礁而成旅游胜地。各种形态的珊瑚者以优美之姿安置于山海之间,加上水鸟飞翔,浪花进放,白帆在阳光下闪耀,构成一幅美丽的童话仙境图。因为岛上风光秀丽,没有工业污染,又有“海上公园”的美称。
著名景点有:花瓶岩、乌鬼洞、龙虾洞、美人洞、蛤板湾、山猪沟、观音石、碧云寺、红蕃石。
十、机场港口
1、小琉球机场(1975年停航)。
2、白沙尾港、大福渔港。
3、岛上有两座灯塔,南北端各一,塔身为白色圆柱形,装有日夜自动闪光设备,光度照射可达20海里。
4、环岛公路与纵贯公路为主要干线,支线遍及各村落及名胜、古迹区,四通八达。
琉球屿屹立于台湾海峡之中,处于台湾南部各港口的航线要冲,可称是从南海进入高雄港的导航台,是台湾岛南部的海上屏障,