张口闭口不提电动摩托的，大概也就是以下这几种情况了吧？

【本文来自《为什么解除限速是行业潜规则？反对电动车限速25》评论区，标题为小编添加】

所谓的25限速，本质是定义，即咋样的两轮车属于【非机动车辆】（无需驾照和保险，无需门槛）

争议的直接原因在于，电动自行车经历了十几年相对野蛮无序、缺乏足够法律监管的发展

老百姓已经习惯了这种多数情况下生态位接近于油摩托车，无需驾照、机动车牌、保险，可以假装是非机动车

从法律、交通管理的角度来讲这是一个明显的漏洞（这锅政府背得不冤，倒不如说政府确实应该要背这锅）

现在的做法本质是将【电动自行车】和【电动轻便摩托】定义标准给出（25限速等）

所有谈25限速不合理的，都在有意无意得忽略【电动轻便摩托】的存在

影响上班通勤？又月薪三千买不起小汽车？那就搞电动摩托呗

张口闭口不提电动摩托的，大概也就是以下这几种情况了吧？

1-被舆论、段子、自媒体等刻意误导了，误以为政府要把所有电动两轮车都要限速

（注意区分电动两轮车、电动自行车、电动轻便摩托、电动摩托的区别，电动自行车不等于电动两轮车）

2-当地政府管理对于限摩令管理严格苛刻，以前能用电动轻便摩托（假装非机动车）搞漏洞

3-觉得规定影响了自己长久习惯的电动轻便摩托车使用的无门槛，不想去搞驾照、上机动车牌和保险，刻意在传播舆论焦虑或者宣泄不满情绪