讲一个电动车的“奇葩”故事，通过这件事我才知道所谓“小电池”的事情

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讲一个电动车的“奇葩”故事

我老板家有一辆两座的电动车，专供老板娘出行上班买菜接孩子，已经开了三年，前两天去保养，发现电池性能已经下降超过了25%，按照有关规定可以申请更换电池组（估计是更换电池包内的某些性能下降严重的单个电池），以上是背景。

    就在保养过后没几天，老板娘一天晚上去接补习班的孩子，等孩子的时候躲在车里刷手机同时听车机放歌，手机快没电了就接上车机充电口继续边充电边继续玩手机，大约过了两个来小时，孩子下学该回家时问题发生了，打不着车了，车机系统会报各种错误代码，每次重新启动都会报一种新故障，并且无法启动，经过几次尝试之后，全车干脆全死没反应了，别说启动车子，就连车门都锁不了了，“省么情况啊？！”所有人都蒙了，大半夜的，最后只能在后台指派的免费拖车帮助下，将车拖到4S店的停车场，然后将车里所有物品搬到我老板的油车上拉回家……

    转天再去4S店，看到这种情况，一个有经验的修车师傅说，是不是小电池没电了？然后搭电启动，还真别说，一下子就让车子活过来了！“小电池”是什么鬼？听故事到此估计看我写文字的您也跟我一样，听故事到此后一头雾水，类似油车，所有电动车也有一个独立于整个系统的小电池，一般也是铅酸电池，它负责给车机等用电设备供电，在车子停住不动时候，车子的主供电系统就不对外输出电流了，要靠这个小电池为包括电脑主机、各种传感器等用电设备供电，包括再启动整个车子，如果只是短时间停车肯定没问题，只要车子一动，主电池就会立即给小电池充电，保证它能继续工作，但要是长时间停车不动，在主电池不输出且小电池负载较大，比如一边开着车机听歌同时还在给手机充电，特别是这个已经用了三年性能已经大幅下降的情况下，这个可怜的小电池就会迅速亏电无法正常工作了，电压低到一定程度之后各种设备就会纷纷报错而不启动，最后完全没电就连锁车都没戏了，道理说明白之后，开过油车的朋友们都能理解，但电动车为啥会脱裤子放屁地设一个小电池，而不是统一用主电池供电的道理，我当时还想不明白，有明白人给讲了，这是为了安全，只要停车大电池必须停止工作，至少不能给车机一系列的设备供电，否则会带来很严重的隐患，可我听说，那些电车不是能有插座输出给各种外接设备供电的吗？那是另外一回事……不好意思，只有高中物理知识的我没听懂也不好意思再问，总之，通过这件事我才知道所谓“小电池”的事情，不知道是不是真的所有电动车都这样，还请有懂相关知识的大佬能出手指教，拜谢，立等。

    最后，因为有规定在相关保养检修活动中包含了对小电池的查验，但很显然我老板娘车子之前的保养没做这个工作，致使出现后续这个令人尴尬的大半夜死机之奇葩故障，4S店给更换了小电池（电瓶），并且在免收工时费的同时赠100元代金券，下次再来店里消费时使用，总算为这个事情安了个各方都能接受的结尾，也提醒一下用类似车辆的朋友关注一下这个躲在主电池之后的小电池，差不多到时候该查该换一定别忽视或忘了，因小失大关键时刻掉链子就麻烦了，当然，万一遇到也不是没招儿，跟油车搭电一样办理即可原地复活，各位当个冷知识了解就好。